Le célèbre designer Murat Günak a été à la tête du design chez Peugeot de 1994 à 1998 puis il a travaillé pour DaimlerChrysler Allemagne (Mercedes, Maybach et SLR) et il a été directeur du design chez Volkswagen de 2003 à 2007. Depuis,
Le constructeur français Peugeot annonce que le nouveau moteur 2.0 l HDi FAP 120 ch (88 kW), disposant d’un filtre à particules additivé, va équiper les Expert et Expert Tepee dès novembre et selon les marchés. Il vient compléter la gamme
Les technologies de l'hydrogène tracent leur route en Europe. Le constructeur General Motors a annoncé que des Opel HydroGen4, quatrième génération de véhicules dotés de piles à combustible à l'hydrogène, sont désormais testés
Lors du Salon de l'automobile de Los Angeles 2008, le Green Car Journal a remis son Prix Green Car of the Year 2009 (voiture écologique de l'année) à la Volkswagen Jetta Clean TDI 2009 équipée d'un moteur 2,0 litres turbocompresseur à
Les véhicules utilitaires Dacia Logan van et Logan pick-up débarquent en Europe en novembre 2008 : ils sont destinés notamment aux artisans, aux commerçants (dans le cadre de leur travail) et aux particuliers (dans le cadre des activités de
Débat
Le Brésil se présente comme la figure de proue des biocarburants : il les considère comme une solution alternative prometteuse à l'énergie fossile. L'Anfavea, l'Association des fabricants de véhicules au Brésil, a annoncé que le nombre de
Vous souhaitez une voiture qui consomme peu de carburant, pollue peu et qui bénéficie tant qu'à faire d'un habitacle intérieur sain et sûr. Eh bien sachez que Volvo est le seul constructeur dans l'industrie automobile à proposer une gamme
En France, de plus en plus de mairies et de collectivités locales adoptent des véhicules dotés de technologies environnementales. Leurs objectifs : réduire leur consommation de carburant et leurs émissions polluantes.
Vous savez que l'industrie automobile mondiale traverse une période de crise dans un contexte de ralentissement économique.
Essai
14,6 /20
Chez Mercedes, le label Blue Efficiency passe par un travail de fond sur l’allègement, la résistance au roulement et l’aérodynamisme. La Classe C200 CDI, entrée de gamme de la griffe écolo allemande, affiche des niveaux de consommations extrêmement bas. Mais fait-elle pour autant l’impasse sur le confort et l’agrément ? Réponse après 1000 km.
