Voilà un autre modèle à atteindre un numéro symbolique. Alors que nous parlions il y a quelques minutes de la future déclinaison crossover de la citadine Fiesta, on apprend que le millionième exemplaire de l'auto est déjà sortie de l'usine.
Porsche s'est fait gober par Volkswagen mais ça n'est pas ça qui leur a coupé l'appétit. Bien au contraire. Après que les hommes de Wolfsburg aient pris le pouvoir, les objectifs sont clairs et ambitieux. Matthias Müller, le nouveau patron de la marque explique cela en détail au quotidien Automotive News. Porsche va proposer 1 nouveau modèle par an et atteindra 200.000 ventes en 2018. Vous saurez tout sur le futur de Porsche en lisant son interview.
Selon le quotidien japonais Nikkei, Toyota et sa filiale Daihatsu vont produire une voiture à bas coût en Indonésie.
Rumeur
KTM avait de grandes ambitions en se lançant dans l’automobile. Malheureusement pour le constructeur autrichien, son X-Bow est arrivée au mauvais moment sur le marché et avec une version sans doute un peu timide.
Le chiffre n'a rien d'étonnant à l'époque de la mondialisation et des grands constructeurs automobiles, mais il aura probablement de quoi générer quelques réactions sur le plan social dans notre pays. L'année passée, seulement 20% des Renault produites dans le monde l'ont été en France.
Marcassus Sport distribuait déjà Lotus, Caterham et PGO. A cela s’ajoutait un rôle de partenaire service pour KTM et son X-Bow.
Si la Chine attire l'intégralité des constructeurs automobile de la planète, l'Inde possède également un potentiel séduisant pour nombre de marques. Alors que PSA poursuit son développement en Chine en créant des modèles spécifiques, Peugeot vient d'annoncer son intention de s'implanter en Inde.
Pour Fiat, les chiffres de vente de la petite 500 donnent toujours pleinement satisfaction. Mais du coté des motorisations aussi, certaines marchent vraiment bien comme en atteste cette annonce du 4 000 000ème exemplaire de bloc Multijet 1,3 litres sorti de l'usine.
En tout début d’année Caterham nous a réservé une excellente surprise avec une toute nouvelle, et finalement surprenante, auto, la SP/300.R. Cette voiture, dédiée au circuit, pourrait même être à l’origine d’un engagement de la marque anglaise en compétition (on pense notamment à l’endurance). Rappelons que cette nouvelle Caterham bénéficie du savoir faire de Lola Cars.
Entre l’introduction des Blancpain Endurance Series, les incertitudes autour de la tenue du championnat du monde GT1 2011, la disparition du GT1 des courses d’endurance et la substitution des GT2, toujours dans le monde même de l’endurance, par le GTE pro et GTE am, on aurait presque eu tendance à oublier la GT4 European Cup, qui demeure l’une des meilleures formules d’accès à la course GT.
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