Le confinement a contraint la majorité des flottes à un arrêt forcé. Pour les accompagner, les loueurs et assureurs, mais aussi les organismes représentant le secteur automobile, ainsi que l’État, ont mis en place ou proposé des mesures de soutien spécifiques destinées à pallier les effets du confinement sur l’activité et à mieux appréhender la reprise. Éclairage sur quelques-unes de ces démarches.
Pour relancer l'activité commerciale, les marques vont proposer de belles ristournes. De plus, la négociation sera facilitée par le fait que les concessions ont besoin de sauver leur trésorerie.
Le confinement touche bientôt (on l'espère) à sa fin. Et la reprise des ventes automobiles ne devrait pas tarder. Dans ce contexte particulier, l'Avere France souhaite que le Gouvernement encourage encore plus la mobilité électrique, et lui adresse une quarantaine de recommandations. En voici les principales.
Même si la marque italienne a revu pour le moment à la baisse son exercice 2020, Ferrari reste optimiste sur un possible rebond dans les prochains mois. En attendant, la valorisation boursière du cheval cabré grimpe : Ferrari vaut plus que General Motors, Ford ou FCA.
Il n'y a pas que le marché du véhicule neuf qui a souffert en avril. Celui de l'occasion a aussi dégringolé, buvant la tasse à son tour. Logique, puisque les ventes entre particuliers étaient rendues quasiment impossibles du fait du confinement, et que les professionnels ont pour beaucoup fermé leurs portes.
Renault se prépare à relancer son activité commerciale dans l'ensemble de ses points de vente à partir du 11 mai. Des protocoles sanitaires seront mis en place pour l'accueil, les essais ou les livraisons. La marque espère un redémarrage rapide, avec notamment le lancement comme prévu des hybrides E-Tech en juin.
La FFA (Fédération française de l'assurance) a tenu à répondre aux propos de l'organisme UFC Que Choisir sur les sommes que devraient reverser les compagnies d'assurances aux automobilistes et motards en ces temps de confinement.
Avec les mesures de confinement, les concessions indiennes sont restées fermées tout le mois d'avril. Résultat : aucune voiture n'a été livrée !
Pas de surprise : avec les mesures de confinement, les immatriculations se sont effondrées en avril. À peine 21 000 modèles ont été livrés le mois dernier, contre 188 000 en avril 2019.
Le gros procès opposant une association de défense de consommateurs en Allemagne à Volkswagen n'aura pas lieu. Les deux parties ont scellé leur accord définitif, mettant un terme aux poursuites judiciaires. Il en coûtera 750 millions d'euros à Volkswagen.
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