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L'électrification rapide du parc de véhicules utilitaires en Chine pourrait faire baisser la demande mondiale en pétrole.

Les télétravailleurs adorent bosser à la maison les lundi, mercredi et vendredi. Résultat : chaque mardi et jeudi les routes sont saturées. Pour y remédier, les pouvoirs publics tentent de convaincre les "homeworkers" de changer de journées en présentiel.

A la place de la citadine Fiesta, Ford produira un SUV électrique doté d'une plateforme Volkswagen.

Aujourd’hui, tout est connecté, y compris les machines d’un grand constructeur automobile comme Renault. L’intérêt : collecter toutes les données possibles à chaque étape de la conception, du transport des matières premières à la livraison des véhicules en passant par leur assemblage et la fabrication des différents éléments, pour améliorer la productivité. Explications sur le site de Flins-sur-Seine, dans les Yvelines.

Après plusieurs jours de frénésie dans les stations-service de France, le calme est revenu en fin de semaine dernière. Un apaisement favorable au prix du carburant, qui selon les chiffres officiels, était en baisse, aussi bien pour le gazole que pour l’essence.

La mise en place des Zones à Faibles Emissions ne pourra se faire que progressivement, tant elle risque de cristalliser les rancoeurs de ceux qui n'ont pas les moyens ou l'envie d'acheter un véhicule récent.

Les salons servent-ils toujours à vendre ? Le groupe Renault se dit très satisfait du mondial de l'auto. Il explique avoir vendu 500 modèles de la marque Renault et 300 Dacia sur ses stands du salon. Pas moins de 200 pré-réservations de l'Alpine A110 R auraient également été enregistrées.

Une tribune publiée ce week-end loue les vertus écologiques d'une limitation à 110 km/h sur autoroute. Bonne idée, vraiment?

D'après les experts de Global Data, la Chine dominera le marché des voitures électriques en 2030 et possède même « 10 ans d'avance » sur les Etats-Unis en la matière.

Selon le Fonds de garantie des victimes dans son baromètre annuel, en 2021 près de 23 000 personnes ont été victimes d’un accident de la route causé par un conducteur sans assurance. Dans un tiers des cas les personnes ont subi des dommages corporels. Des chiffres en baisse par rapport à 2019.