Méfions-nous des statistiques en trompe-l'oeil de la Sécurité routière. Si les chiffres s'améliorent, c'est uniquement à la faveur de la baisse du trafic. Les comportements à risques se multiplient, et ce dans un contexte anxiogène qui ne favorise pas la concentration au volant.
Caradisiac vous dévoile en avant-première le palmarès annuel de l’influence numérique des constructeurs automobiles. Renault ravit à Peugeot la première place du classement, grâce notamment à une énorme communauté d’abonnés, tandis que BMW accède au podium en soignant sa stratégie éditoriale.
Aussi bien à l'échelle des groupes que des marques, Toyota fait mieux que Volkswagen.
Remonter les files de voitures avec son deux-roues était possible dans 11 départements grâce à une expérimentation. Mais celle-ci prend fin, avec un mauvais bilan de l'accidentalité.
En plus de "l'airbus des batteries", l'Europe vient de donner son accord pour soutenir un deuxième projet visant à développer de nouvelles générations de batteries. Il est baptisé "innovation européenne dans les batteries", et va bénéficier de 2,9 milliards d'euros d'aide publique.
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En étudiant les devis réalisés via son site, "Les Furets" a dressé le portrait-robot du mauvais conducteur français.
La pénurie mondiale de puces électroniques dans le monde de l'automobile a eu des conséquences importantes pour la plupart des constructeurs majeurs. Le gouvernement allemand a décidé de se saisir du dossier en demandant à Taïwan d'agir.
Petit à petit, l'E85 fait son nid en France. C'est le seul carburant dont les ventes ont progressé en 2020.
Ce lundi matin, le directeur général de Renault s’adressait à la presse. Enjeux de l’électrification, arrivée de la Renault 5, concurrence de Tesla… : en 50 minutes intenses, de très nombreux sujets ont été abordés. En voici les morceaux choisis.
Ford a un nouveau responsable du design, Anthony Lo. Il gérait depuis 10 ans le design extérieur de Renault.
Dans la rubrique Economie / Politique
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