La Bluecar de Bolloré était jusqu’à présent connue pour constituer le support de services public d'automobiles électriques en libre service, développé à l'échelle d'une grande métropole européenne. Mais la Bluecar est dorénavant accessible aux particuliers et aux entreprises. Le tout premier exemplaire a été livré hier matin, nous apprend Ouest-France.
C’est hier, à l’occasion d’un événement organisé au Montgomerie golf de Dubaï, que Peugeot a lancé la 301 au Moyen-Orient, en présence de ses partenaires importateurs dans la région, Swaidan Trading LLC (Emirat de Dubaï et Emirats du Nord) et Omer Bin Youssef & sons LLC (Emirat d’Abu Dhabi), ainsi que des importateurs d’Arabie Saoudite, du Bahrain d’Oman, du Koweit, du Qatar et d’Egypte.
Auréolée du label « origine France garantie », la Toyota Yaris, construite dans l'usine d'Onnaing près de Valenciennes, est exportée à partir d'aujourd'hui sur le continent nord-américain. Des voitures « Made in France » pour le marché nord-américain, une chose assez rare pour être soulignée.
Le constructeur américain Tesla a le vent en poupe ces derniers temps. Quelques jours après avoir obtenu la meilleure note pour une voiture vendue aux États-Unis par le magazine Consumer Reports (99 sur 100 pour la Tesla Model S), le concepteur de voitures électriques haut de gamme a vu son action bondir de 6,65 % après l'annonce des nouveaux investissements massifs de son patron, Elon Musk.
Pour le renouvellement de sa flotte, le Ministère de l’Intérieur à travers l’UGAP, lance tous les 3 ans un appel d’offre sur le marché très spécifique de l’équipement roulant des trois forces de l’ordre : la Police, la Gendarmerie et les Douanes. Sollicité par les constructeurs pour l’installation spécifique dévolue à ce marché, le Groupe Gruau a été retenu par les constructeurs Peugeot, Ford, Renault et Volkswagen.
Suite à la fermeture prématurée de l'usine de Bochum (fin 2014 au lieu de fin 2016), la marque à l'éclair a décidé de transférer les productions de l'Opel Zafira Tourer à Rüsselsheim, à côté de Francfort et ce à partir de 2015.
Selon le célèbre magazine américain Forbes, la firme allemande est le constructeur automobile le plus puissant du monde.
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Il y a quelques jours, Tesla se félicitait des chiffres de vente du premier trimestre de sa Model S qui surpassaient ceux de la Chevrolet Volt. Mais en fait, ces chiffres ne sont pas seulement meilleurs que ceux de l'hybride grand public de General Motors, ils la positionnent aussi devant les BMW Série 7, Audi A8 ou encore Mercedes Classe S !
Il est des chiffres qui étonnent, voire même, dans une conjoncture dramatiquement atone, qui détonnent. Prenez ceux-là par exemple : la production de PSA dans l'hexagone a chuté de 36% et celle de Renault dans notre verte contrée de 24%. Fatalité ? Que nenni. Dans le même temps Toyota annonce avoir augmenté la sienne de 30% dans son usine de Onnaing située dans le Nord de la France. Alors, exception qui confirme la règle ou cruel indicateur d'un défaut congénital chez nos constructeurs ?
Voici une nouvelle série de brèves concernant l’économie du secteur automobile.
Dans la rubrique Economie / Politique
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