Toute l'actualité Economie / Politique

L'urbanisme environnemental est la clef des transports écolos ! C'est pourquoi l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME), le magazine "La Recherche" et Generali ont lancé cette année la 4e édition du Concours

Voilà une initiative pour le moins étonnante. Les dirigeants du pôle mécanique d'Alès dans le Gard ont décidé de jouer aux généreux mécènes en offrant de l'espace publicitaire aux annonceurs dont l'activité est en relation avec les

Après Jaguar et Land Rover, Tata a encore faim. Il n'est d'ailleurs pas le seul puisque son concurrent local, Mahindra & Mahindra est également affamé.

Encore une autre autoroute qui suscite une vive polémique en France ! Voici un rapide rappel des faits : en octobre 2006, le ministre des Transports Dominique Perben annonce sa décision de prolonger la Francilienne (A104) entre Mériel (Val

Autres temps, autres mœurs, le temps des diesel pour les seuls utilitaires est passé depuis longtemps. Nous avons eu les compactes, les berlines qui, peu à peu sont devenues incontournables en motorisation diesel. Puis les segments aussi

TVR est une marque dont la production a constamment marqué les esprits. Comme nombre d'artisans anglais, les années 2000 auront été le chant du cygne d'un blason qui cahotait tout de même depuis 1957. Le fossoyeur récent, encore propriétaire

La nouvelle est tombée comme un couperet pour les écologistes : le ministère de l'Ecologie a confirmé le projet de construction de l'autoroute A65 (un tronçon de 147 kilomètres prévu entre Langon (Gironde) et Pau (Pyrénées-Atlantiques)).

Cela fait déjà 4 ans que Renault a lancé sa Dacia Logan. Le pari fou de l'ancien président de Renault, Louis Schweitzer, s'est transformé en un succès incontestable.

Le Renault Koleos essayé récemment au Maroc s'avère être un véhicule réussi. D'un point de vue dynamique et ergonomique, rien à redire. Seul le choix d'un design sage et non agressif attisera la critique. Effectivement, lorsque vous vous

Nos marques hexagonales à vocation internationale sont comme toutes les entreprises de ce secteur automobile ultra-concurrentiel : en recherche de profitabilité rapide et conséquente. Pour y parvenir, il n'y a pas 36.000 façons de procéder et