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Les aspects pratiques, les rangements et l'ergonomie, ce sont des spécialités suédoises. Et nous ne parlons pas ici d'Ikea mais bien de Volvo qui dévoile un concept de siège enfant gonflable qui permet de prendre moins de place une fois rangé et ne pèse que 5 kilogrammes.

Courant 2015, Ford va lancer un label haut de gamme inédit dénommé Vignale. Après la Mondéo découverte à Francfort et le S-Max présenté cette semaine par Alexandre Bataille à l’occasion du salon du mobilier de Milan, le constructeur a

Voici une nouvelle série de brèves « éco », principalement centrée sur PSA Peugeot Citroën.

Jusqu'ici on pouvait presque dire "bête comme pneu" comme on disait "bête comme choux". Mais cette époque est révolue. Car Goodyear, sous sa marque Dunlop, a dévoilé un nouveau pneu dit "intelligent". Comment ça marche ? Nous allons voir ça…

Caradisiac a testé pour vous le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage. Cet outil de sécurité active et de confort est proposé chez les constructeurs premium. Comment fonctionne-t-il ? Est-il vraiment efficace ? Nous l’avons mis à l’épreuve à bord de la nouvelle Mercedes Classe S.

Volvo teste actuellement un nouveau système de récupération d'énergie qui pourrait réduire considérablement la consommation de carburant tout en réduisant les coûts de production, avec un objectif de commercialisation autour de 2020, comme le révèle Autocar.co.uk.

Cela fait plusieurs années que Breitling et Bentley sont associés dans leurs business respectifs. L'horloger sort régulièrement des montres célébrant des nouveautés de la marque anglaise, la dernière en date est cette Bentley GMT Light Body B04 qui débarque en même temps que la marque revient en sport automobile.

Automobilistes : et si tout ce dont vous avez besoin tenait dans une mallette ? C'est le pari fou de deux anciens étudiants, qui proposent aux professionnels et aux particuliers un kit d'objets obligatoires et malins pour rouler en toute

Coyote lance un avertisseur de « dangers » intégrant la navigation ainsi que plusieurs services inédits et interactifs.

Les yeux dans les yeux, une Alfa Romeo 4C peut intimider. Certes, ses optiques étranges font désormais partie de son identité mais lors de son lancement – et même encore maintenant – on ne trouve pas grand monde pour s'extasier devant ce regard arachnéen. Alfa a bien tenté de justifier cela par une quête effrénée du kilogramme de moins mais cela n'a pas convaincu. D'ailleurs, le Spider s'est présenté avec de nouveaux yeux plus conventionnels qui vont être aussi disponibles pour le coupé.