Fini le design taillé à la serpe, les lignes des Volvo s’adoucissent de plus en plus. Ou au moins la face avant, en ce qui concerne la C30 et la C70 dévoilées en public pour la première fois au salon de Francfort.
Renault sait faire des voitures sportives, on le sait. Chacun des modèles de sa gamme RS n’attire globalement que des critiques positives quand il n’est tout simplement pas la référence de la catégorie. Certes, ils adoptent parfois un design
On commence à bien connaître la Citroën DS3 même si l'auto n'a pas encore été proposée à l'essai. Elle vient à Francfort pour tenter de séduire ceux qui ont permis à la Mini de revivre, les allemands. Pour cela, deux exemplaires de DS3
A chaque salon international l'actualité se fait rare sur le stand Lamborghini. Rare, mais précieuse, puisque aujourd'hui la firme de Santa Agata a dévoilé la version roadster de sa Reventon. Une Batmobile que seule Bruce wayne a les moyen de se
Sur le stand Porsche, les deux stars se nomment la 911 et la Panamera. Concernant la 911, il y a en vraiment pour tous les goûts puisque le constructeur allemand présente en première mondiale trois nouvelles déclinaisons : la nouvelle 911 Turbo
En farfouillant un peu le stand Peugeot, j'ai découvert un dossier de presse allemand du RCZ. Impossible de trouver une autre langue disponible. Dans celui-ci, on découvre les tarifs de la gamme RCZ en Allemagne qui sont généralement inférieurs
La Peugeot RCZ est sur le stand Peugeot et comme la DS3 de Citroën, elle attire les curieux et les asiatiques en costume (pas forcément journalistes) qui ont le mètre à la main. C'est un signe. Extérieurement, la RCZ est indéniablement
Renault continue de surfer sur la vague écolo avec pas moins de quatre concept-cars électriques sur son stand, censés préfigurer la gamme complète de véhicules que Renault mettra en vente en 2011.
A coté de la 500 C, la grande nouveauté du stand Fiat se nomme la Punto Evo. En réalité, il s’agit du restyling de la Grande Punto mais l’arrivée de cette nouvelle génération entraîne de nombreux changements. Ainsi, Fiat a décidé
Avant d'arriver à Francfort, je me demandais comment Citroën allait bien pouvoir relier ce concept Revolte ultra bling-bling à la 2CV ultra spartiate d'origine ? J'imaginais déjà un discours fumeux pas vraiment crédible mais asséné avec la
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