Renault entre dans une phase importante de son histoire. Alors que les pertes ont été lourdes ces derniers mois, le losange compte désormais sur certains produits matures et adaptés au marché actuel pour se refaire. Et notamment sur les hybrides et hybrides rechargeables.
Avec son autonomie élevée et ses performances de feu, la Tesla Model 3 fait aujourd'hui figure d'épouvantail dans la catégorie des berlines familial premium. Surtout, elle a toutes les qualités pour convertir à l'électrique ceux qui hésitent encore. C'est la voiture la plus innovante du premier salon de l'auto Caradisiac, organisé dans le cadre spectaculaire du hangar à dirigeables d'Ecausseville (Manche).
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Le Nissan Juke et le Renault Captur, exposés dans le cadre du 1er salon Caradisiac, sont des acteurs indiscutables du segment des SUV urbains. Tous deux récemment renouvelés, chacun déploie ses arguments afin de séduire une clientèle très friande de nouveautés. Verdict sous la voûte monumentale du hangar à dirigeable d’Ecausseville.
Sans tambours ni trompettes, la C3 est un véritable succès commercial pour Citroën. Arrivée à mi-carrière, elle bénéficie d'un restylage qui concerne essentiellement ses possibilités de personnalisation, qui passent de 36 à 97 combinaisons. Côté techno, c'est en revanche nettement plus calme.
Fabriquée en France, la Toyota Yaris est l’une des rares citadines du marché à être disponible en hybride. La nouvelle et quatrième génération est présente au premier salon de l’auto Caradisiac, l’occasion de la découvrir de fond en comble.
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L'intégration au groupe PSA a donné un nouveau souffle à Opel, matérialisé par le lancement d'une excellente Corsa et, prochainement, par celui du nouveau Mokka. Cinq modèles de la marque ont été réunis à l'occasion du premier salon Caradisiac, de la nouvelle Corsa électrique à l'Insignia tout juste retylée.
La Clio 5 est la voiture la plus vendue en France, mais aussi un best-seller au niveau européen. Au printemps dernier, elle avait même (brièvement) ravi la première place à la Volkswagen Golf ! C’est dire si les automobilistes apprécient ce savant cocktail combinant un style plaisant, un contenu technologique avancé et une belle polyvalence d’usage. Elle est l'une des stars de ce premier salon Caradisiac, installé au beau mileu du bocage normand.
L'Ateca est un modèle extrêmement important pour Seat car il a permis à la marque en perte de vitesse en 2016 de se relancer grâce à son succès. Quatre ans plus tard, le SUV compact a bien mérité d'être restylé et d'être exposé au Salon Caradisiac en plein cœur de la Normandie, sous la voûte de 30 mètres de haut du hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville.
Retouches esthétiques discrètes, micro-hybridation généralisée et dotation techno enrichie au programme de la Série 5 fraîchement restylée. Elle est l'une des stars du tout premier salon Caradisiac, organisé dans le cadre specatculaire du hangar à dirigeables d'Ecausseville (Manche).
Voilà 20 ans que Caradisiac existe. Né durant la bulle internet, notre site couvre depuis ses débuts l’actualité automobile dans sa globalité. Les salons ont été pendant toutes ces années des moments incontournables. Coup d’œil dans le rétroviseur jusqu’à la création du 1er salon de l'auto Caradisiac en 2020!
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