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Toute l'actualité Salons

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Salon de Francfort - Subaru Impreza : du mieux dans le design ?

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Avec l’Impreza après la Lancer, Francfort semble le rendez-vous des vieilles gloires du WRC. Depuis des générations l’Impreza est un vilain tricorps animé par un turbo essence boxer vigoureux, dans un châssis intégral. Un physique ingrat

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Salon de Francfort : Renault Laguna Coupé Concept – officieuse

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Après en avoir vu un petit bout de fesse, puis annoncée officieusement en concept-car pour Francfort, le dérivé coupé de la nouvelle Renault Laguna III ici à l’essai et même en essai vidéo [Claude, tu as perdu ton pari !] , voici venir les

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Fiat Grande Punto SS par l'Oeil de Lynx

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Dans sa volonté d’adaptation fine aux segmentations clientèles, Fiat présente à Francfort une version SS. Ce n’est pas une série limitée blindée vert olive mais une sportive, Fiat expliquant, embarrassé que SS signifie (aussi)

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Fiat 500 par l'Oeil de Lynx

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Le rétro design est un coup de poker. Après le demi échec de la Beetle et le carton phénoménal de la Mini, Fiat se lance à son tour avec comme point de départ les conditions nécessaires proches de Mini : être une « icône nationale » dans

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Citroën C5-Airscape par l'Oeil de Lynx

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Pour ne pas laisser le champ libre à la Laguna 3, Citroën nous présente un concept de cabriolet dévoilant les faces AV/AR de la future C5.

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Cadillac BLS break par l'Oeil de Lynx

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Il faut un début à tout. Après 104 ans d’existence, voici le premier break de Cadillac à qui on souhaite plus de succès que la berline. La marque, qui annonçait 20 000 BLS annuelles, peine à en faire 3 000 et a revu à 10 000 son objectif

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BMW Série 1 Coupé par l'Oeil de Lynx

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Ce coupé tricorps compact (4.36 m, +12 cm / bicorps) est la troisième variante de caisse sur quatre, après les bicorps cinq et trois portes et avant le futur cabriolet toile. En combinant les huit caisses des Séries 1 et 3, BMW devrait frôler

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KTM X-Bow à Francfort: les prix et les détails

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Le KTM X-Bow n'aura pas un stand à son nom sur le salon de Francfort mais il sera bien présent. Il trouvera place sur l'espace de Polytec Hold AG, un équipementier autrichien qui fournit quelques pièces à KTM pour son roadster. Cette

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