Encore une fois, le stand Lancia ne propose rien de bien nouveau. Même pas de Lancia Delta HPE Concept à se mettre sous la dent que je vais avoir dure. Si cela continue, les jeunes générations vont croire que la marque est une agence de
Merci d'exister car avec une telle réalisation, la preuve est faite qu'une berline française ostentatoire n'a rien de ridicule ! Preuve que les réalisations agressives sont politiquement incorrectes en France, c'est un tuneur allemand qui doit se
Ah la coquine ! Elle m'aura fait patienter longtemps avant de me montrer ses affriolants dessous ! Jouant habilement avec sa belle robe suggestive, elle me laissait deviner ses contours exquis sans jamais en dévoiler la moindre partie.
Si vous pensez qu'une Ferrari, une Porsche ou une Lamborghini, c'est que vous n'êtes pas familier avec le monde des hypercars, où on retrouve des noms comme Koenigsegg, Spyker ou Pagani, un monde où le plastique n'existe pas, où la norme est le
Un salon de l'automobile réserve souvent des surprises. Parfois, on trépigne d'impatience avant de visiter certains stands, comme Ferrari, et on part un peu déçu... mais parfois on part peu enthousiaste et on repart satisfait, comme c'est le cas
Le stand General Motors était très riche en nouveautés en en concept. Après nous avoir dévoilé, la Cadillac CTS, l'Opel Corsa OPC, le concept HHR, le groupe américain a terminé en beauté avec un concept de coupé 4 places « polyvalent »
Je vous avoue que je n'ai pas été pris de la même excitation qui m'avait envahie en visitant le stand Lamborghini, quand je me suis dirigé vers le stand Lada... et pourtant, j'ai (un peu) revu mon jugement après l'avoir quitté.
Au cœur d'un stand gigantesque dépassant les 2600m2, le constructeur sochalien présentait pas moins de trois véhicules en première mondiale destinés à la commercialisation.
Au salon Volvo présente son concept XC60 qui avait été exposé au salon de Détroit en début d'année. Le XC60 est équipé d'un 6 cylindres en ligne 3.2 l de 265 ch alimenté à l'E85, ce qui permet une réduction de 80% des émissions de C02
L'IED, l'Institut Européen du Design présente un concept de buggy avec une motorisation hybride essence/électricité. Sa silhouette est sophistiquée à souhait ! L'engin fait 3,86 m de longueur et 2,10 m de large. Le concept beON des étudiants
