A côté d'un accent plus ou moins opportuniste mis sur l'environnement (en parallèle de consommations réduites), c'est vraiment l'invasion de crossover et autres SUV de moyenne gamme qui frappe le visiteur dans les travées de ce Mondial de l'Auto 2006.
Impossible à acheter, impossible de s'en faire prêter une, plus possible, étant donné l'ambiance répressive actuelle, de se faire des VMax sur l'A6 dans le Morvan.... Et pourtant, nous sommes tous pareils : on tombe toujours d'admiration devant
Ca y est, le Mondial est terminé et les votes sont clos. Vous avez été nombreux à voter pour votre favorite et c'est Priska, notre Miss Coquine, qui remporte la première place haut la main! Anna, notre Miss Craquante, décroche pour sa part la
Le stand Dacia était l'attraction de ce Mondial. Un attroupement considérable de personnes, attendait avec impatience le levé de voile de la Logan Break. Par singularité, le constructeur très proche de Renault l'a baptisé MCV. La Dacia Logan
On parle ici de voiture, bien sûr. C'est donc de la Seat Leon dont il est question. La marque germano-espagnole a présenté au Congrès ITS (Intelligent Transportation Systems) ses travaux concernant la communication entre l'automobile, son
Volvo C30 : la plus petite des Volvo
Saab détient une image particulière dans le paysage automobile mondiale : appliquant des recettes héritées des origines aéronautiques de la marque, les choix techniques et l'esthétique de ses modèles sont souvent originaux, ce qui tranche singulièrement dans un marché du haut de gamme où il vaut mieux être consensuel pour survivre.
Nous vous avions annoncé sa venue au monde grâce à quelques échographies numériques, voici le poupon en vrai. Ou plutôt à l'état de maquette. La "Portugal Supercar" (Supercar pour le Portugal bien sûr) a dévoilé ses atours lors du récent
Après la Twingo concept, le Renault Koleos est le deuxième concept car frappé du losange à être dévoilé par le grand Carlos Ghosn lui-même, lors de ce salon de Paris.
La Corolla est un modèle dont on se rappellera longtemps chez Toyota : lancée en 1966, elle est devenue en 1997 le modèle le plus vendu au monde avec aujourd'hui près de 30 millions d'exemplaires vendus. Pourtant, aujourd'hui, le constructeur
SPONSORISE
