Renault est arrivée tardivement sur le marché de l’hybride mais la marque au losange dispose aujourd’hui d’une large gamme. La Clio, citadine la plus vendue en France a été la première à profiter de la technologie full hybride « E-tech ». C'est l'une des nouveautés les plus populaires de notre salon dédié à l’électrique et à l’hybride.
Figurant parmi les derniers arrivés sur le segment des crossovers citadins électriques, l’Opel Mokka-e avance de solides arguments techniques, en accord avec un design très réussi. L'un des modèles les plus stylés de ce salon Caradisiac 2021.
Une véritable vague d'électrification traverse le groupe Volkswagen et personne ne semble épargné, et sûrement pas Audi qui a été l'un des pionniers en son sein avec un premier hybride rechargeable sorti en 2014. C'est à l'époque l'A3 qui en avait eu les honneurs et sa nouvelle génération tout juste sortie y a droit aussi. C'est une des incontournables de ce Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 se tenant dans le cadre féérique du cirque Micheletty.
C'était prévu dès le lancement du modèle en 2018 : la DS3 Crossback, le SUV urbain de la division premium de Citroën, allait être proposée en version 100 % électrique baptisée E-Tense. Et chose promise, chose due : elle est arrivée un an plus tard. Impossible de ne pas lui envoyer un carton d'invitation pour le Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021, surtout dans un cadre aussi extraordinaire que le cirque Micheletty.
Contrairement à ce que vous pourriez penser, vous n’avez pas devant les yeux un Toyota Rav 4 mais le Suzuki Across, né du partenariat entre les deux marques japonaises. Présent lors du second salon Caradisiac, voici donc l'occasion parfaite pour mieux connaître ce modèle atypique.
Vous trouvez les voitures hybrides et électriques trop chères ? S'il y a les aides du gouvernement pour faire baisser la note, les constructeurs proposent aussi de leur côté des rabais. Dans le cadre de son salon dédié aux modèles électrifiés, Caradisiac vous propose l'inventaire complet des ristournes annoncées par les marques.
Au royaume des SUV compacts 100 % électriques, on trouve pas mal de modèles premium, dont le Mercedes EQA et le Lexus UX300e. Mais un modèle vient jouer les trouble-fêtes, par son positionnement et sa finition à la limite du premium, le Mazda MX-30. Confrontation à l'occasion du salon Caradisiac.
Contrairement aux très nombreuses versions hybrides rechargeables, les compactes ne sont pas la première cible pour une électrification totale : on en compte quatre aujourd'hui sur le marché, la Citroën ë-C4, la Nissan Leaf, la Volkswagen ID.3 et la Hyundai Ioniq Electric, que nous avons réuni sans peine sous le chapiteau du Cirque Micheletty dans le cadre du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021.
Chez Hyundai, la Ioniq réalise la passe de trois. En effet, elle vous offre le choix. Vous voulez une hybride ? C'est ok. Une hybride rechargeable ? Allons-y. Une électrique ? C'est toujours bon. Trois possibilités que nous vous détaillons lors du deuxième salon Caradisiac, qui a lieu au village du cirque de la famille Micheletty.
Volkswagen met le paquet sur l'électrique. Après la e-Up! et l'ID.3, voici l'ID.4, un SUV compact 100 % sur batterie. Et le salon Caradisiac 2021, consacré aux modèles dits "verts", est l'occasion de vous le présenter en détail.
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