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Parmi les modèles concernés, on trouve beaucoup d’inconnus mais également la berle électrique du constructeur : la Leaf.

Le groupe Stellantis connaît, décidément, de gros problèmes avec ses moteurs Diesel. Après le 2.0, c’est au tout du 1.5 de devoir être corrigé.

Pour la troisième fois en l’espace d’une semaine, la marque au Lion organise un rappel d’ampleur.

Près de deux années de production des utilitaires de moyen tonnage, et de leurs dérivés VP, peuvent présenter un défaut sur l’une des conduites de carburant.

Fabriquée au Mexique, la version à empattement long du Tiguan doit repasser en atelier.

Le système de dépollution AdBlue des diesels modernes pose-t-il de gros problèmes de fiabilité ? C’est ce que redoute l’association UFC Que Choisir. Elle vient de saisir la Direction générale de la concurrence, de la consommation et la répression des fraudes.

Troisième (et dernier ?) épisode du problème de filtre à particules Stellantis. Cette fois-ci, c’est DS Automobiles qui rappelle plus de 16 000 voitures.

À peine la marque au Lion annonçait-elle un rappel pour un défaut de filtre à particules que le double chevron rend public une opération similaire.

Nouveau problème pour les modèles porteurs du Lion et équipés d’un moteur BlueHDi. Cette fois-ci, c’est le filtre à particules qui est en cause.

Les utilitaires de milieu de gamme du groupe Stellantis n’en finissent pas d’être rappelés. C’est désormais au tour de Peugeot d’organiser ce type d’opération. Mais le problème rencontré est inédit.