Le CR-V est devenu un modèle phare de Honda. Génération après génération (nous en sommes à la quatrième actuellement), il a su s'imposer comme un 4x4 robuste, pratique, fonctionnel, mais surtout, hyper fiable, confortant ainsi la réputation de son constructeur.
Les Scénic 3 et C4 Picasso premier du nom furent des stars sur le segment des monospaces compacts, chacun occupant tour à tour la première marche du podium des ventes en France. Ils sont également, des best-sellers sur le marché de l'occasion. D'où l'intérêt de réaliser un petit match entre eux deux, celui de la fiabilité.
La Peugeot 308 a toujours été une des compactes les plus affûtées du marché. La seconde génération, arrivée il y a maintenant trois ans dans les showrooms de la marque, fait mieux que la précédente sur tous les plans.
BMW est en pleine préparation de la nouvelle Série 5 et de sa cousine à blason Motorsport qui devrait arriver assez rapidement après le lancement de la berline. En attendant, il faut continuer de s'occuper de l'actuelle M5 qui souffrirait d'une possible fragilité au niveau de l'arbre de transmission. La M6 est également concernée et le rappel, sans surprise, ne concerne pour l'instant publiquement que les Etats-Unis.
Les constructeurs américains ne connaissent pas un bel été. Les derniers indicateurs trahissent un ralentissement du marché automobile national et dans le même temps, les campagnes de rappel s’engagent. Dernière en date, celle de Ford, à cause de serrures de portières défectueuses.
Le groupe Fiat Chrysler Automobile annonce le rappel de plusieurs centaines de milliers d'unités de Cherokee et de Renegade pour un problème de câblage qui pourrait entraîner un arrêt brutal du moteur. Le constructeur américain explique qu'il n'a pas connaissance de problème jusqu'ici, mais l'agence de sécurité américaine veille toujours et il vaut mieux jouer la prévention.
Selon Mondial Assistance, il n'y a jamais eu autant de demandes de dépannages en France. L'un des leaders de l'assistance dans le monde pointe du doigt le manque d'entretien des véhicules.
Avec cette A1, Audi reste le seul constructeur premium à proposer un modèle sur le créneau des citadines, sauf à considérer que BMW s'y trouve aussi par le biais de Mini, et Mercedes par celui de Smart ! Héritière de l'A2, dont la commercialisation s'est arrêtée en 2005 faute de succès, l'A1 est une citadine plus classique, qui n'a pas l'aspect "minispace" de l'A2.
Opel et Vauxhall sont apparemment dans la tourmente depuis qu'un groupe sur Facebook a été créé afin de dénoncer les incendies récurrents sur les Zafira de précédente génération. La branche anglaise d'Opel, Vauxhall, a confirmé aux autorités que le premier incendie fut relevé il y a plus de sept ans, sans vraiment pouvoir expliquer pourquoi rien n'a été fait depuis.
Remplacée fin 2015 par la Talisman, la Laguna n'est plus disponible qu'en occasion. Depuis sa première génération lancée en 1994, elle a tour à tour connu la gloire et la déchéance. Mais la dernière génération, la troisième, mérite-t-elle qu'on s'y intéresse en seconde main ? Réponse.
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