L’original – Destinée à remplacer la gamme Vedette la gamme 1500 connut quelques retards à son lancement alors que la gamme 1300 prenait relais de celle des Aronde. Partageant la même carrosserie avec des présentations différentes et plus
L’original – La troisième génération de la Renault Laguna vient d’être commercialisée depuis le 12 octobre 2007. Elle se décline pour l’instant en berline et break Estate en attendant le coupé qui devrait apparaître en 2008.
L’original – Longtemps VW fut perçue au travers du prisme de sa 1200, la Coccinelle qui connut un succès mondial sans équivalent. Puis elle eut l’idée d’abandonner le tout à l’arrière pour le tout en avant à l’aube des années
L’original – Convient-il encore aujourd’hui de présenter la R8 Gordini ? Et bien oui, à en croire la surprise de deux jeunes gens, proche de la vingtaine, rencontrés au salon de l’auto de Lyon, le 9 octobre devant la R8 Gordini exposée
L’original – Evolution de la Renault 4 F4, la 4 F6 reçoit la mécanique de la 6 et dispose d’un volume de charge agrandi grâce à un allongement du porte à faux arrière profitant au plan de charge. Extérieurement cela se remarque surtout
L’original – La Samba, petite Talbot réalisée à partir de la plateforme de la Peugeot 104 ZS allongée, fait son apparition en novembre 1981 en version LS et GLS. Elle est ensuite proposée en cabriolet dès 1982. Dans le même temps, une
L’original – Pur produit de la DDR (ex République Démocratique d’Allemagne de l’Est) le fourgon Barkas B1000, fabriqué par IFA, fut animé par un moteur Wartbrug de 1,3 litres développant 58 ch à 5.400 tr/mn lui permettant une vitesse
L’original – Les frères Bernard et Claude Marreau furent parmi les premiers à participer au fameux Paris-Dakar. Ils connurent leurs premières heures de gloire au volant d’une Renault R4 en terminant 2ème en 1979 puis 3ème en 1980. Vint
L’original – Premier modèle traction avant du milieu de gamme Renault, la R12 fait son apparition en 1969 sous la forme d’une berline tricorps à la ligne ingrate. Elle sera vite épaulée par une version break dont l’aspect extérieur
L’original – Modèle emblématique des utilitaires Citroën, le type 23 fut produit de 1936 à 1953. Il fut même utilisé sur le front de l’Est par l’armée allemande lors de la dernière guerre mondiale. Il fut équipé du moteur essence
Rechercher par sous-rubrique dans Loisirs
