L’original – Renault lança la R18 en 1978 pour remplacer la R12 et en reprenant sa philosophie : traction à carrosserie tri corps. Voiture familiale, elle est proposée avec deux motorisations : 1.347 cm3 pour les versions TL et GTL, 1.647 cm3
L’original – Le coupé 300 SL, célèbre grâce à ses portes papillon, fut produit à 1.400 exemplaires de 1954 à 1957. Il disposait d’un 6 cylindres en ligne de 2.996 cm3 développant 215 ch à 4.600 tr/mn. Il pouvait atteindre les 250 km/h
L’original – La Fiat Croma fait partie du quatuor de voitures conçues par les firmes italiennes Fiat, Alfa-Roméo, Lancia et la suédoise Saab. Elle partage sa plateforme avec l’Alfa Roméo 164, la Lancia Thema et la Saab 9000. Lors de son
L’original – Présenté au salon de Genève 1980, le coupé Fuego, repose sur la base de la R18 et lui empruntant grand nombre de composants dont la mécanique et les suspensions. En version GTX la Fuego disposait d’un 4 cylindres de 1.995 cm3
L'original - La Lancia Thema fait partie du quatuor de voitures conçues par les firmes italiennes Fiat, Alfa-Roméo, Lancia et la suédoise Saab. Elle partage sa plateforme avec la fiat Croma, l'Alfa Roméo 164 et la Saab 9000. Lors de son
Dans la continuité de la caisse à savon Lotus Type 119 C, voici venir une Auto Union Type C à pédales... l'originale avait remporté 10 GP en 1936... dévoilée en prototype sur le stand du constructeur aux anneaux lors du dernier Mondial de
L'original - Parallèlement à la production de la berline du même nom, Lancia commercialisa un coupé GT de 1958 à 1965, strict deux places, doté d'un 6 cylindres en V de 2.458 cm3 développant 140 ch à 5.600 tr/mn lui permettant une vitesse de
L'original - Présentée en 1977 avec un moteur bicylindre, la LN, devenue LNA, reçoit en 1983 un moteur transversal 4 cylindre en lignes provenant de la Peugeot 104, de 1.124 cm3 développant 50 ch à 5.500 tr/mn, lui permettant d'atteindre les
L'original - Succombant à son tour à la nostalgie du succès passé, fiat vient nous proposer aujourd'hui une 500 s'inspirant de son ainée sortie dans les années 1950. Si l'on retrouve l'allure générale de celle-ci rien n'est comparable entre
L'original - La Classe V tire son nom de l'usine espagnole de Vitoria où elle était produite. Voiture à vocation familiale, la Classe V proposait six places. Elle disposait de moteurs diesel ou essence dans les gammes de modèles V 200-280. Le
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