L'original - Le concept-car Z19 Altica a été présenté au public pour la première fois au salon de Genève 2006. Il devait annoncer le style des prochaines Renault, dont la future Laguna III. Quant on voit ce qu'il en reste sur les modèles de
L'original - Partant de la structure de la Giulia avec un empattement allongé de 6 cm et dont Bertone a épuré les lignes, voici la 1750, présentée en janvier 1968. Elle reprend le moteur 4 cylindres à double arbre de 1.779 cm3 développant 118
L'original - Faisant partie de la gamme dite version longue de la 404, la commerciale se distinguait des autres versions par une présentation simplifiée. Ainsi elle ne disposait d'une calandre à deux barres horizontales seulement et avancée,
L'original - Présentée au salon de Turin en Novembre 1960, la berline Flavia est une traction avant dotée d'un 4 cylindres de 1.489 cm3 développant 78 ch à 5.200 tr/mn. L'année suivante, c'est au tour du coupé signé Pinin Farina d'être
L'original - Destinée à remplacer la Fiat 2300 la 130 est présentée au salon de Genève 1969. Elle revêt une carrosserie s'inspirant des lignes de ses cadettes qui sont les 124 et 125. A ses débuts, elle est mue par un V6 de 2.866 cm3 -
L'original - Ce "rodeur" était au départ un simple concept-car présenté au salon de Detroit en 1933. Sa commercialisation qui commença qu'en 1997 se fit avec un nouveau dessin. Les premiers modèles étaient motorisés par un V6 de 3.500 cm3
L'original - Devant le succès de la Mini 850, BMC lança quelques années plus tard une nouvelle compacte, mais à 4 portières cette fois ci, la 1100 qui fut déclinée sous six marques : Austin, Morris, MG, Riley, Vanden Plas et Wolseley. La 1100
L'original - Ultime version sportive de la Simca 1000, la Rallye 3 est présentée en janvier 1978 et commercialisée uniquement avec une carrosserie peinte en blanc Ibiza. Elle ne sera produite qu'à un peu plus de 1.000 exemplaires jusqu'à
L'original - En 1948, profitant du lancement de sa 203, Peugeot va moderniser son DMA qui, abandonnant les tonnages supérieurs à 3,5 tonnes, deviendra le Q3A en adoptant le moteur de la 203. Bridé en usine il ne pouvait dépasser les 65 km/h. Il
L'original - Remplaçante de la Bagheera, la Murena fut présentée à l'automne1980. Elle offrait aussi les trois places de front de son aînée. Dans sa version 2.2 elle disposait du moteur de la Tagora de 2.155 cm3 développant 118 ch à 5.800
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