L'original - Le coupé 2+2 de l'Alpine A 108 vient compléter l'offre d'Alpine aux côtés du cabriolet et du coupé alors que la berlinette A110 commence sa carrière. Ce coupé 2+2 à la silhouette assez difforme était fabriqué par les frères
L'original - Apparu en 1958, le cabriolet DS était en fait l'œuvre du carrossier Henri Chapron. Devant son succès, Citroën décida de l'incorporer à sa production tout en la sous-traitant à ce carrossier qui en assura donc la fabrication.
L'original - Première SIMCA, la Cinq n'était pourtant alors que la version française de la déjà célèbre Fiat Topolino (Petite souris). Elle fut produite sans interruption de 1936 à 1948 où elle ne put faire face à la concurrence de la
Troisième Acadiane Ixo de ma collection, et toujours de la déception quant à la précision de cette réduction puisque l'on retrouve le moule utilisé pour les deux réductions antérieures. En effet, si l'on retrouve les lignes générales de
L'original - A son début la 2cv Charleston (rouge Delage/noir) n'était qu'une série limitée qui, succès aidant, fut transformée en modèle de série. Puis vint, en 1981, la version jaune Hélios/noir qui ne connut pas la même réussite. Aussi
L'original - Pour participer à la première édition du Paris-Dakar en 1979 MM. André et Puyfoulhoux ont élaboré leur véhicule à partir d'une Peugeot 404 plateau achetée d'occasion et d'une épave de 504 dont ils transféreront notamment
L'original - L'Ibiza fut le premier modèle totalement conçu par Seat après son divorce d'avec Fiat. Elle fut dessinée par Giugiaro. Dans sa version 1.5 GLX elle disposait d'un 4 cylindres de 1.461 cm3 développant 85 ch à 5.600 tr/mn lui
L'original - Les lecteurs qui connaissent les tribulations de Simca après son rachat par Chrysler ne seront pas étonnés par la ressemblance qui existe entre les lignes de la Simca Chrysler 2 litres avec l'Hillman Avenger puisque toutes deux ont
L'original - La version « Société » de la R5 fut d'abord produite en version 3 portes avec remplacement des vitres latérales arrière par des panneaux tôlés avant de retrouver lesdites vitres latérales arrière. Dans cette version un
L'original - Version luxueuse de la R16 à prétention sportive, la R16 TX a été lancée à l'occasion du salon de l'automobile 1973. Elle se parait de roues des modèles Gordini, de doubles optiques carrées à l'avant et d'un essuie-glace
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