L’original – La première version de la Magnette, la ZA fut lancée en octobre 1954. Elle sera remplacée au cours de l’année 1956 par la ZB au moteur 4 cylindres de 1.489 cm3 plus puissant puisqu’il développait 64 ch au lieu de 60 pour la
L’original – La Fiat 500 intéressa aussi Carlo Abarth qui commença à modifier à partir de 1963 sa version 500 D à portes suicides sous l’appellation 595 SS. Puis dès 1965 ce fut au tour de la 500 F qui deviendra la 695 SS Assetto Corsa
L’original _ Lorsque Simca entreprend la refonte de sa gamme Vedette en 1957, en remplaçant les Régence, Versailles et Trianon par le Chambord et la Beaulieu, cette dernière sera le modèle bas de gamme jusqu’à l’arrivée quelques mois
L’original – Sur l’armada Abarth engagée lors des 24 heures du Mans 1962, composée de six voitures officielles, trois Fiat-Abarht et trois Simca-Abarth et d’une quatièreme Simca-Abarth engagée par l’équipe nationale belge. Seule cette
L’original – Lorsque l’Escort succède à l’Anglia, une page se tourne. L’escort va en effet devenir une des voitures emblématiques du monde des rallyes. Ainsi en 1969, l’équipage Jean-François Piot, assisté de Jean Todt, se classera
L’original – Afin de séduire les jeunes Panhard lancera en 1952 un petit cabriolet, la Junior, qui, au départ, n’aura qu’une portière côté conducteur. Par la suite il sera doté d’une seconde, côté droit, les deux s’ouvrant à
L’original – Alors que l’écurie officielle Ford s’était retirée à la fin 1967, des écuries privées continuèrent à engager des GT40 lors des épreuves d’endurance. Telle Strathaven Limited dont la voiture n° 12, engagée lors des
L’original – La direction des routes voulant se doter d’un véhicule tout-terrain polyvalent, Sinpar s’est lancé dans l’aventure de créer un concurrent à l’Unimog de Mercedes. Présenté fin 1965 ce véhicule à 4 roues motrices et à
L’original – Célèbre coureur automobile français de l’entre deux guerres, Louis Rosier devint concessionnaire Renault aux lendemains de la seconde guerre mondiale. Il participa plusieurs fois au Rallye de Monte-Carlo au volant d’une 4cv,
L’original - (extrait d’un document de la Préfecture de police de Paris ) « Ce véhicule rapide, maniable et léger, succède à la Renault type Dauphine, en 1962. En dépit de ses qualités qui en font une voiture adaptée aux missions de
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