L’original – Pour lutter contre les CG-Simca qui lui menèrent la vie dure en 1971, Alpine prépara pour la saison 1972 un véritable prototype engagé en groupe 5 sur la base de sa fameuse berlinette A110. Confiée à Bernard Darniche, cette
L’original – Après la fin de leur collaboration avec Alpine, les frères Chappe associés à Gessalin produirent les fameuses CG à mécanique Simca 1000 puis 1100. Aux côtés des coupés et spider sde série ils développèrent en 1970 un
L’original – Le projet de spider 8C fut présenté lors du salon de Genève sous la forme d’un concept-car à la carrosserie nacrée. Il recèle un moteur V8 d’origine Maserati développant 450 ch à 7000 tr/mn. Sa production en série sera
L’original – Conçu par Jacques Durand en association avec André Morin, carrossier près de Parthenay (DeuxSèvres) le coupé Sovam fut produit de 1965 à 1968 à seulement 145 exemplaires. Réalisé sur la plateforme de la Renault R4 il fut
L’original – La nouvelle Ford Ka partage la plateforme de la nouvelle Fiat 500 ainsi que certaines motorisations. Ses lignes furent révélées au public lors de la sortie du film Quantum of Solace. Uniquement disponible en version 3 portes
L’original – Dévoilée en photos à l’automne 1947 ; dévoilée au public lors du salon de Paris 1948 et entrée en production début 1949, la Peugeot 203 quitte définitivement les chaînes de fabrication de Sochaux le 25 février 1960. Bien
L’original – Lorsqu’Opel décida de remplacer son Ascona 400 par la nouvelle Manta 400 en 1983 cette dernière était déjà techniquement dépassée par rapports à ces concurrentes directes engagées en Groupe B. Il est vrai qu’elles
L’original – La gamme 88 du constructeur Volvo est lancée en 1965 sur le marché international. Elle fera ses débuts en France, où le marché est dominé par Berliet et Saviem, en se tournant vers les petits transporteurs soucieux leurs
L’original – Le coach Alpine 2+2 est présenté en octobre 1961. Il est l 'œuvre des carrossiers Chappe et Gessalin. Ceux qui créeront plus tard la marque CG. Il est réalisé sur un châssis-poutre de 217 m d’empattement. Il recevait le
L’original – Aux lendemains de la second guerre mondiale, la Régie Renault entreprends de se doter d’un modèle familial. Ce sera la Frégate qui sera lancée en 1950. Dotée d’une carrosserie toute en rondeurs celle-ci ne disposa au début
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