L’original – La NSU Prinz est lancée en 1957. Elle s’arrêtera en 1973. Entre temps ce modèle évoluera pour devenir la Prinz 4 en 1961. Ses lignes seront alors très inspirées de celles de la Chevrolet Corvair américaine malgré ses
L’original – Dérivé de la berline 440 lancée en octobre 1955 et qui fut rebaptisée Octavia en 1959, la cabriolet 450 fit ses débuts en 1958 sous l’appellation 450 avant de devenir Felicia en 1959. Bien que partageant la même mécanique
L’original – En 1970, un accord commercial et signé entre Matra et Simca-Chrysler, pour créer l’écurie Matra-Simcaqui utilisera en F1 la MS120 moteur V12 Matra avec Jen-Pierre Beltoise et Henri Pescarolo Pescarolo comme pilotes. C’est au
L’original – A l’occasion de l’AM 1972 la Simca 1100 se pare d’un tout nouveau hayon arrière rectiligne, corrigeant le dessin critiqué des modèles antérieurs. C’est aussi l’occasion pour la 1100 Spécial de voir sa cylindrée
L’original – Présentée au printemps 1960, la 404 connaîtra tout de suite un grand succès au point que les délais de livraison vont parfois jusqu’à celui d’une gestation, voire au-delà. Berline classique aux lignes modernes dessinées
L’original – C’est en juillet 1983 que Chrysler révéla la version la plus puissante de la Simca 1100, la TI, disponible en 3 et 5 portes. Disposant d’un moteur de 1.294 cm3 alimenté par deux carburateurs double corps lui offrant 82 ch à
L’original – Le coupé V8 2600 présenté lors du salon de Francfort de 1965 par la marque allemande Glas terminera sa carrière en mai 1968 sous le nom de BMW 3000 V8. Entretemps BMW a absorbé Glas et poursuivi la fabrication de certains
L’original – Comme écrit précédemment, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. Pour cela la Simca 1000 offrit sa plate-forme qui fut renforcée et
L’original – La marque CG des frères Chappe et de Gessalin n’aura pas de chance. Après avoir été abonnée par Alpine, elle le sera quelques plus tard par Chrysler qui mettra un terme au partenariat avec Simca pour se tourner vers Matra.
L’original – En 2003 Georges Frêche, alors maire de Montpellier, a doté sa police municipale de trois Ford Crown Victoria. Des véhicules neufs importés directement des Etats unis avec 250 chevaux sous le capot. Rampe police et sirène
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