L’original – Présentée au public lors du Salon 1953, la Dyna Z n’est entrée en production que début 1954. Les premiers modèles disposaient d’une carrosserie tout aluminium pour gagner du poids. Mais elle fut vite remplacée par une
La Citroën C5 et l’iPhone de chez Apple sont deux objets ultra tendance en ce moment. Conscient de l’engouement qu’ils suscitent, Citroën a décidé de investir cet espace. La marque aux chevrons est ainsi le premier constructeur
L’original - Mercedes présenta lors du salon de Genève 1989 son nouveau cabriolet SL animé, soit par des 6 cylindres sous l’appellation 300, soit un 8 cylindres sous celle de 500. 204.940 exemplaires de ce cabriolet seront produits
C’est la coutume, dés qu’un véhicule commence à devenir tendance, on voit débarquer moult accessoires, et préparations.... Comme c’est le cas avec l’Audi R8 Après la présentation de l’échappement Milltek en début de semaine,
L’original – Présenté dans sa version définitive au salon de Genève 2008 la premier Crossover de RENAULT, Le Koleos est basé sur la plateforme C (Mégane) adaptée à la transmission intégrale par Nissan pour le X-Trail avec sa
Isabelle et Jean-Nicolas Dez, propriétaires de l'Hôtel Elizabeth situé dans le quartier historique des Armateurs et de la Compagnie des Indes à Saint-Malo (France), ont une idée pour participer à la protection de l'environnement dans le cadre
L’original – Nouveauté 2008 et cousin germain du Renault Maxity dont il partage grand nombre de composants, le Nissan Cabstar fait partie de la nouvelle génération d’utilitaires urbains arrivant à proposer une charge utile importante dans
L’original - L’EuroCargo est un véhicule industriel de moyen tonnage fabriqué par Iveco depuis 1991. La version qui nous intéresse aujourd’hui est issue de la 3ème série lancée en 2006 et répond à la référence 75E17 à motorisation
L’original – Ultime version sportive de la Simca 1000, la Rallye 3 est présentée en janvier 1978 et commercialisée uniquement avec une carrosserie peinte en blanc Ibiza. Elle ne sera produite qu’à un peu plus de 1.000 exemplaires en vue de
L’original – Présenté au salon de Madrid de 2006, le C-Buggy est une création du bureau d’études Citroën de moins de 3,50 m de longueur de type biplace tout chemin dépourvu de tout pare-brise ou coupe-vent pour un poids à vide de 850 kg
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