Toute l'actualité moto et scooter

 Plusieurs dizaines de machines seront vendues aux enchères ce mercredi 13 août à la désormais traditionnelle vente mensuelle de Sainte Geneviève-des-Bois.

L'actualité moto et scooter ne s'arrête pas cet été, avec la présentation indienne de la nouvelle Triumph Thruxton 400 et des millésimes 2026 des Honda X-ADV et Forza 750. Le futur moteur Honda V3 avec compresseur électrique fait également parler de lui, tandis que Harley-Davidson a annoncé la prochaine nomination d'un nouveau boss. À l'essai cette semaine, on retrouve la sportive chinoise Zontes 703 RR.

Chez Honda, on est habitué à des produits d’une grande qualité. Équivalent 110 cm3, le CUVe n’échappe pas à la règle avec tous les ingrédients du scooter électrique urbain. À la lecture de la fiche technique, on tique sur sa vitesse maximum et l’absence d’ABS.

Le groupe Dainese, référence mondiale de l’équipement moto haut de gamme (incluant aussi AGV pour les casques et TCX pour les bottes), vient d’être cédé pour… un euro symbolique. Une information qui peut paraître choquante à première vue, mais qui cache une réalité financière bien plus complexe.

Destinée aux amateurs de café, la machine à café BMW intègre un moteur Big Boxer. Une pièce limitée à 80 exemplaires, chacun facturé le prix d'une moto neuve.

Dévoilé lors de l'ultime édition du salon EICMA de Milan, l'inédit moteur V3 avec compresseur électrique développé par Honda va équiper une nouvelle gamme de motos dans un futur proche. En attendant de présenter un premier modèle en étant doté, la marque japonaise a publié un teaser prometteur.

Après la GB350S, Honda va lancer à l'automne sa grande sœur : la GB500. Une moto au look néo-rétro qui devrait cette fois offrir environ 30 chevaux.

Après avoir été espionnée à différentes reprises, la Triumph Thruxton 400 vient d'être officiellement dévoilée en Inde. Des premiers tours de roues avant une arrivée prochaine en Europe.

Mettre un moteur de moto dans une voiture, l'idée saugrenue n'est pas nouvelle. C'est ce qui est arrivé à une Peugeot 106, qui s'est retrouvée avec un moteur de Suzuki Hayabusa sous le capot.

En plein redressement de l'institution KTM, l'heure est déjà au bilan des erreurs passées. La stratégie de développement et la gestion de la direction précédente sont notamment pointées du doigt.