La mode du vintage a encore de belles heures devant elle comme le prouve Arlen Ness avec son Blaster. Le cuir reprend les standards du style avec à l'appui bandes sur les manches et flancs et surpiqûres apparentes. Si le cuir présenté comme qualitatif affiche de rassurantes épaisseurs (de 1,1 à 1,3 millimètres) on regrettera l'absence de dorsale et l'unique doublure fixe.
Dim Sport met à la disposition des pilotes roulant sur HP4 un boitier de type Evo. Comme d'hab' ce RapidBike a pour but d'augmenter les performances de votre allemande en gérant simultanément jusqu'à 8 injecteurs en ajustant au besoin le temps d'injection.
Ufo Plast propose à ceux qui font du cross un ensemble décliné en trois coloris. Cette ligne Exus est une alternative à la MX-23 dont elle reprend les caractéristiques techniques. Nous nous retrouvons donc avec du matos qui fait appel au polyester pour répondre aux différents besoins et contrer au mieux l'abrasion.
Comme l'année dernière Schuberth, via son distributeur français, propose une ristourne de 100 euros pour l'achat de deux modèles de casque. Pour se mettre à l'heure d'été, Royal Moto France retire 100 euros sur les C3 et S2 dans le cadre d'une opération promotionnelle à durée limitée.
Marre de la bagagerie triste à mourir, Bagster met de la couleur dans tout ça. Du jaune, du rose et du bleu pour un quotidien looké loin de la grisaille. Outre les teintes pleines de pep's la nouveauté Bagster se propose d'embarquer jusqu'à 15 litres. Les mensurations passe-partout (31x15x46) ne vous transformeront pas en tortue.
La 1200 Crosstourer gagne quelques grammes de racing sans pour autant se priver de son catalyseur. Pour ce faire Mivv propose à la Honda un échappement de type Speed Edge limitant l'encombrement grâce au design « aplati » de sa face interne pour s'approcher au maximum du cadre du maxi-trail.
Vous êtes capable de reconnaître une fourche Ohlins d'un seul coup d'œil… plus certain désormais. En effet le fabricant nordique se met au tuning avec une déclinaison noire de sa FG 424. La fourche FG 424 disposant d'un design basé sur celle engagée en Superbike prendra place sur l'ensemble de la production actuelle.
AGV, mais aussi la nouvelle marque du double champion du monde HJC ont dégainé leurs modèles de heaume à la réplique de leurs champions. La série de l'Espagnol rappelle les fondamentaux de son identité tandis que du côté de l'enseigne italienne, on a sorti les opus 2013 arborés durant cette saison de Moto GP.
Pour répondre à la déferlante Maxi-trail Spidi propose un ensemble pour le moins Step-in-cloting (adapter sa protection en fonction de la météo et de son utilisation) : le Hard Track. Nous avons fait son essai. Verdict. L'italien n'y va pas par quatre chemins et prétend que son ensemble est capable de braver toutes les utilisations quel que soit le terrain de jeu.
Les fans du HQ1 (ici en essai) seront servis, une version carbone du R-Pha 10+ sera bientôt disponible. Tout de carbone vêtu le nouveau heaume racing de chez HJC aura droit à une déclinaison carbone façon grosse maille. C'est une trame hexagonale qui a été retenue pour un style on ne peut plus particulier.
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