On connait tous le Moto 2. Cette nouvelle discipline qui a remplacé il y a un peu plus d'un an maintenant la 250 cc dans le Championnat du Monde Vitesse. Dans les coulisses du championnat Espagnol, une nouvelle machine fait des vocalises au doux son du Mivv titane.
Le fabricant frenchy dégaine en premier est propose déjà un échappement pour la toute nouvelle GSR. La toute nouvelle Suzuki se pare donc désormais d'un silencieux façon Slip-On pour un plus en look mais aussi en watt.
Même si encore peu d'infos sont disponibles, le nouveau pot d'éch' Akrapovic pour la GSX-R dernière génération est arrivé. Décliné en deux versions, le slip-on slovène apportera à la sportive Suzuki un gain en poids ainsi qu'en agrément de conduite même si les chiffres officiels ne sont pas encore dévoilés.
Comme Shoei ou Arai pour ne citer qu'eux, AGV propose un casque hybride entre tout-terrain et intégral. Partant sur la base de son haut de gamme cross, le fabricant transalpin y adapte un écran, une aération supplémentaire au sommet de la calotte ainsi que d'une prise d'air réglable spécifique sur la mentonnière, pouvant être remplacée par la version haut débit présente sur la version TT.
Jusqu'au 31 décembre 2011, Michelin fête son union avec le sport depuis plus d'un siècle. Le manufacturier clermontois fait un flash back jusqu'en 1891 lorsque les premiers brevets sur les pneus vélo démontables de la marque sont déposés, quelques jours seulement avant leur engagement dans la mythique compétition cycliste Paris-Brest-Paris, jusqu'à nos jours avec une implication toujours aussi forte.
Connu et reconnu pour ses bulles, Puig se devait d'être réactif. C'est ce qu'il a fait entre autres avec la nouvelle grosse sportive de chez Kawa. La ZX-10R dernière génération peut désormais se parer d'une des bulles du fabricant ibérique.
Kali Protectives ne se contente pas de faire des casques pour le supermotard, le cross ou l'enduro et propose des couvre-chefs pour ceux qui roulent sur route. Le fabricant franco-américain élabore une gamme certes encore timide mais qui attire cependant toute notre attention.
Pour 2011, le gros roadster Anglais a quelque peu changé. Outre de sommaires modifications, la plus grosse concerne les optiques qui ont perdu de leur rondeur pour devenir plus agressifs.
Descendant direct du H1 Life Vest, le H3 Life Vest B&C (pour Back & Chest) s'adapte au milieu urbain pour vous permettre de rouler sécu' sans pour autant opter pour un produit moto pur et dur.
Pour avoir des plastiques qui tiennent le choc et qui n'ont pas peur de la morsure du temps, Polisport propose un procédé de fabrication particulier. La gamme IPD intègre les décos directement dans le plastique au moment de l'injection.
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