Une seule paire de botte pour la piste et pour la route, telle est la promesse de Sidi avec ses ST. Nouveauté 2011 du fabricant italien (pour retrouver la visite de l'usine, c'est ici) la ST, pour Sport-Touring, joue certes sur le segment sportif mais se veut avant tout polyvalente.
Le jet historique de chez Bell revient avec une déco on ne peut plus connue. Portée à la grande époque par des Kenny Roberts et autres Gene Romero, le RT5 porte à lui seul un morceau d'histoire de la moto. Réédité en 2010 dans une version actuelle, le jet reçoit cette année de nouvelles déclinaisons de couleurs, dont celle des pilotes Yam.
Développées et utilisées par Ludivine Puy, les plaquettes X59 spéciales tout-terrain se destinent uniquement à un usage compétition.
Feeling, précision et puissance de freinage, telle est la promesse de Beringer avec ses étriers 6 pistons dépourvus de platine toujours présents au catalogue du manufacturier. Le fabricant tricolore se propose de freiner votre monture en mixant puissance, constance et dosabilité.
Dans l'air du temps, le nouveau petit jet Givi nous fait gentiment entrer dans l'été. Au menu une coupe courte qui préfèrera le milieu urbain aux routes rapides, un double écran solaire amovible ainsi qu'un système Ventury (obstruable) qui devrait faciliter l'évacuation de l'air chaud et le renouvellement de l'air frais.
Ixon s'investit à fond dans le milieu pistard et propose pour la première fois une combarde haut de gamme qui sans aucun doute mettra des étoiles dans les yeux de tous ceux qui roulent sur circuit. Présentée vitesse grand V lors des derniers JPMS, l'Ixon revient aujourd'hui pour une revue en détail.
Le fabricant des Pays-Bas met tout son savoir-faire dans le Chameleon et propose aux frenchy un blouson malin ultra-polyvalent riche de techniques innovantes. Pour la première fois un blouson textile touring est associé à un blouson en cuir avec zones renforcées en textile.
Ça sent le printemps avec le retour des beaux jours et des balades dominicales… Pour habiller vos mains que vous rouliez ou pilotiez, IXS propose le Shorty. Typé racing le petit gant suisse devrait aussi être dans son élément dans le milieu urbain parce que la vie n'est hélas pas toujours un circuit.
Les grandes révolutions techniques en moto sont surement toutes derrière nous, mais des évolutions et améliorations constantes se poursuivent. Si nous n'avons pas là une « révolution » en soi, ayant vu ce système Twin Flex, on ne pouvait qu'y apporter de l'intérêt et contacter son concepteur était évident, le rencontrer était encore plus intéressant.
Si on fait une recherche rapide sur le web dans le rayon cuisine, on s'aperçoit rapidement que la recette du boudin noir n'est pas trop compliquée. Il faut simplement avoir les bons ingrédients, faire les choses dans l'ordre avec les bonnes proportions et surtout bien respecter le temps de cuisson.
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