Pour que les voleurs de deux-roues voient leur vie en noir, l'italien Maggi propose pour 2011 un nouvel antivol : le Black Twin. Dernier né de la famille des « U », le Black Twin répond aux demandes des assurances avec sa double homologation SRA et NF- FFMC (à l'exception du 210 millimètres qui est uniquement classé SRA).
Michelin n'y va pas par quatre chemins avec son nouveau pneu Desert Race et se paie le luxe de figurer en haut de l'affiche pour sa première vraie sortie lors du 32ème Dakar.
La plus suisse des structures françaises a dévoilé ses nouvelles couleurs en Helvètie et celles-ci seront essentiellement d'un vert très Akashi. Un ton qui est en fait celle du partenaire majeur et qu'Alain Bronec a mis à l'honneur sur les carénages de ses Suter.
Le Segura Brendon, c'est un look sympa, des caractéristiques techniques correctes, un prix contenu. Pour voir si le ramage correspond au plumage, nous en faisons l'essai. Arrivé sur le marché en 2010, le gant mi-saison n'a pas peur d'être passé au microscope.
Jorge Lorenzo est actuellement en Indonésie pour le compte de Yamaha. Une tournée stratégique pour un marché qui ne l'est pas moins pour le constructeur d'Iwata qui peut fièrement compter sur le champion du monde Moto GP en titre comme ambassadeur.
Génétiquement modifié du cross pour une utilisation plus street, le gilet Ninja reçoit une homologation CE pour le plus grand plaisir des stunters et autres pilotes moto. Réalisé en tissu mesh, ce gilet DMP ne résistera donc pas à l'abrasion du bitume mais devrait tenir le choc lors des atterrissages hélas pas toujours contrôlés.
C'est hier que Pirelli a présenté devant quelques 400 privilégiés son 38ème calendrier édité à seulement 25 000 exemplaires dans le monde. Le « cal » 2011 style Karl Lagerfeld a été dévoilé au Mini Palais de Paris lors d'une soirée privée présentée par Judith Godreche et animée par le groupe Neimo accompagné de Dani et de DJ Dam District… Pourquoi avoir choisi comme thème la mythologie grecque et romaine ?
Pour les amateurs de roadsters piqués à l'adrénaline, de supermotards versions "boule de nerf", bref ceux qui veulent un gant court, racing, léger, sans pour autant faire de concession sur le look ni la protection, Alpinestars propose le SP-X.
Alternative au plastron ou au tube, le tour de cou part en croisade contre le froid. Qu'en est-il en réalité ? Caradisiac Moto fait l'essai de l'un d'eux. Après le test du Plastron Bering Windstopper®, c'est au tour du tour de cou du même fabricant de nous livrer ses secrets.
Après Ermax, c'est au tour de Puig de présenter un pare-brise pour le PCX. Le scooter Honda change de look avec l'adoption d'une bulle à double galbe annoncée comme salvatrice en dynamique.
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