Les gants font désormais partie de la panoplie obligatoire du motard et du scootériste. Le français Helston's présente cette version Simple répondant aux normes européennes (de niveau 1). Présentation de ce cousin du Sporting.
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La Crossfire est LA botte cross chez Sidi. En 2017 l'italien présente la version 3. Si le nom reste, la botte est loin de la première version essayée dans nos colonnes. La preuve...
Le français Scar peaufine ses tés de fourche pour gagner en rigidité pour un plus en précision de pilotage. Voici à quoi s'attendre pour 2018.
La résine, un fléau collant qui s'invite sur votre moto. Pour faire glisser tout ce qui colle, Bardhal vaporise son spray nettoyant.
Sena veut se faire entendre dans le monde des intercoms pour preuve ce 30K qui avance des caractéristiques techniques plutôt impressionnantes... Les voici.
La version 550 est la dernière solution proposée par TomTom pour permettre aux motards de se balader via différents modes dont le sexy "routes sinueuses". Si cette possibilité est désormais un basique chez le fabricant c'est du côté de la fonctionnalité et de la facilité d'utilisation que ce 550 progresse. Essai.
Pro Taper dégaine ses poignées Clamp-on capables de limiter les vibrations mais aussi de rester en place. La fin du règne du fil de fer et de la colle?
Pour profiter au mieux de sa BMW R 1200 GS Bagster dégaine une selle Ready Luxe pour une ergonomie et une finition haut de gamme...
Remplaçant du ContiRoadAttack 2 CR, le nouveau ContiRoad Attack 3 CR propose un max d'adhérence et de maniabilité pour le sport Classique. Une conception de dernière génération en somme pour les oldies.
Pour rouler protégé sans pour autant transpirer à grosses gouttes les équipementiers proposent du matos technique à l'image de Hevik avec son Merak. Nous l'avons essayé pour vous. Voici nos conclusions.
