Olivier, pas Jean Claude, l'ex-boss de Yamaha qui vient de prendre sa retraite, mais le notre à nous de chez caradisiac, vous a présenté dernièrement l'essai de la 1700 V Max. N'oublions pas que ça fait 25 ans que cette machine a fait son apparition en France (grâce au fameux Jean Claude cité ci-dessus).
796 ou 1100, quelle que soit la cylindrée de votre Hypermotard, les pot d'éch' Termignoni devraient apporter un gain à votre Ducati. L'écurie de votre italienne devrait donc être en hausse ainsi équipée sans pour autant prendre de kilos superflus.
Ça va frotter… sur les prises d'angle très appuyées. L'Hypermotard aime l'angle. Mais pour éviter de raboter vos repose-pieds sur route ou sur piste, Ducati propose des sliders prévus à cet effet. Indispensables si vous taquinez les circuits, ces sliders en téflon on ne peut plus chiadés se fixeront en quelques tours de vis sur les repose-pieds de votre 1100 Evo ou 796.
A quelques jours du printemps, il ne faut pas pour autant se croire à l'abri du froid car il subsiste encore le matin et le soir. Point névralgique pour les utilisateurs de deux-roues, la gorge peut encore souffrir de ce manque de redoux.
Unique jet chez Ducat' pour 2010, le Compagny arbore fièrement les couleurs du fabriquant transalpin.
Corps en aluminium taillé dans la masse, taille mini-pouce, fonctions complètes, le SureShift de chez Motogadget mise sur une vraie technologie. En effet, l'indicateur de rapport engagé allemand se fait en fonction du régime moteur et de la vitesse ce qui d'après le fabriquant limite les erreurs en cas de double rétrogradage… par exemple.
Présenté au retour des JPMS version 2010, l'airbag Motoairbag (pour retrouver l'article, cliquez ici) revient aujourd'hui dans nos colonnes pour une présentation plus détaillée. Déploiement quasi-instantané, dès 12 kilos de tension sur le câble, l'airbag s'étend du cou au sacrum pour un max de protection.
Après le V2 et le V3, il est tout à fait normal que Fox propose un modèle V1… L'américain propose pour 2010 un casque cross en polycarbonate prévu pour séduire le plus grand nombre.
Michelin consacre 99 % de son activité au pneumatique et seulement 1% à l'édition de cartes et de guides touristiques. L'année 1910 marque l'entrée de la première carte routière à l'échelle 1/200 000.
Lazareth Design ne s'intéresse pas qu'aux gros cubes. . . En effet, le français propose déjà à son catalogue un pot d'éch' qui pourra sans problème se greffer sur le dernier millésime de X-max (et sur ses versions antérieures par la même occasion).
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