Un gros twin, des belles de Playboy, tout ça pour une brochure mais aussi pour récolter des fonds pour une association de soutien aux familles des soldats qui défendent la patrie, les ingrédients sont connus et ont été servis, à l'occasion, par Harley-Davidson.
« En 2011, peu de temps après le rachat d'Indian Motorcycle par Polaris Industry, un groupe d'ingénieurs et de designers se sont rendus dans l'Iowa (un état au Nord des Etats-Unis) pour avoir la chance de rouler avec des anciennes Indian, une partie venant tout droit d'une collection privée.
Il s'appelle Thunder Stroke 111 et il est tout simplement, avec ses un peu plus de 1 800cc, le plus gros twin que l'Amérique n'a jamais enfanté. Cette pièce d'orfèvrerie, c'est le moteur promis à la nouvelle génération d'Indian Chiefs, et c'est aussi la démonstration galvanisante que l'enseigne Polaris ne s'est pas tourné les pouces durant deux ans.
La vidéo d'annonce qui avait éveillé notre sens de l'observation au moment où Daytona tremble des twins des customs aussi divers que variés nous avait prévenu. Yamaha, ou Star pour ce genre d'opus de l'autre côté de l'Atlantique, n'avait pas l'intention de jeter dans l'arène une moto statutaire, à la cylindrée gargantuesque et aux formes pantagruéliques.
Nous avons eu Tom Cruise roulant cheveux au vent avec une Triumph dans les rue de Londres, nous avons découvert un Keanu Reeves amoureux de la Diavel et impliqué sur le marché de la moto avec sa propre marque et puis indirectement, nous avons profité du charme incandescent d'une Megane Fox qui a presque effacé une 848 pour une pub au sujet d'une enseigne de sac.
Avec le recul, on ne remerciera jamais assez Yamaha d'avoir eu au siècle dernier une fiévreuse décennie qui a lancé sur le marché de la moto des modèles dont la philosophie perdure. Même si ce sont d'autres blasons qui se l'ont appropriée.
Uniquement les plus chanceux d'entre vous pourront repartir avec l'un des 10 calendriers mis en jeu par Metzeler. Le spécialiste allemand des pneumatiques donne rendez-vous à ses fans chaque mardi et vendredi (ça tombe bien… nous sommes vendredi aujourd'hui) sur son blog (ridexperience.
Voilà une bien jolie vidéo qui, en seulement 90 secondes fait le lien de 90 ans d'histoire. BMW fête donc dignement une épopée commencée en 1923 et qui va se matérialiser avec un modèle spécifique en l'honneur d'un parcours exemplaire.
Dans une bataille du trail qui fait rage, elle arrive presque en catimini. Pour peu elle s'excuserait presque pour prendre sa place entre la Triumph Tiger ou la compatriote Multistrada pour faire face à l'ogre R1200GS et demander poliment le passage à la XTZ1200 SuperTénéré et autres KTM Adventure.
C'est le début de saison, les températures commencent tout doucement à remonter. Et pour quelques petits veinards, la chance de pouvoir sortir la moto du garage et entamer les premiers kilomètres pour cette année 2013. Le début de saison marque aussi le retour du Moto GP ou bien encore la présentation des nouvelles gammes directement en concession.
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