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Interview

Interview de Pedro Munoz, le « boss » de Motos Antiguas HD.

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A l'occasion du Salon Rétromobile, Pedro Munos présentait une partie des motos exceptionnelles qu'il peut dénicher afin de satisfaire une clientèle de connaisseurs avertis. Ici, il n'y a que du beau et du rare. Déjà, lors de l'édition 2010 de ce salon, j'avais été impressionné par la qualité des machines proposées.

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Victoria KR1.

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Cette Victoria est l'un des ancêtres des motos BMW. En effet, cette KR1 (rien à voir avec la 250cc de chez Kawasaki ! ! ! . . . ) est équipé du premier moteur de moto fabriqué par « béhème », le fameux M2B15 que l'on retrouvera ensuite sur le premier modèle 100 % fabriqué par la marque en 1923 : la R 32.

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Quand mémé rime avec danger... [vidéo]

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C'est le genre de vidéo qui fait froid dans le dos… comme vous allez le constater ici, tout bascule en une fraction de seconde alors que tout semble calme, paisible, limite reposant. . . Notre motard du jour, alors en plein balade en agglomération, la caméra vissée sur le casque, est à 10 mille lieux de penser que son GSX-R va être réduit en miette dans moins de 30 secondes.

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Harley-Davidon: Pendant que le Diavel roule le V-Rod fait son cinéma

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Du côté de l'Espagne des chanceux découvrent un Diavel qui se veut être la nouvelle référence des customs à la sauce bolognaise. Soit un met épicé qui pourrait bien réinventer le style tout comme le dernier Multistrada a donné sa représentation très personnelle de ce qu'est un trail.

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Interview

Interview de Pierre Novikoff, spécialiste auto et moto chez Artcurial.

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Cet après-midi, à l'occasion du 36ème Salon Rétromobile, une grande vente aux enchères organisée par Artcurial proposera des automobiles et des motos anciennes, ainsi que divers objets en rapport avec ces deux moyens de locomotion. Faisons le point sur cette activité avec Pierre Novikoff, le spécialiste des véhicules anciens de la maison Artcurial.

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Interview

Interview René-Marc Siccardi, fils du concepteur de la 1000 ACS S3.

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Bonjour. Pouvez-vous nous parler de vous et de la moto que vous présentez aujourd'hui? Bonjour. Je m'appelle René-Marc Siccardi. Je suis le fils du concepteur de cette moto de compétition créée en 1980 et 1981 à une époque où il y avait une mouvance dans la moto française.

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