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Souvenez-vous : il y a un peu plus d'un an, nous avions monté un passage de roue et un garde-boue arrière, tous deux estampillés Ermax, sur un des best-sellers de chez Kawasaki. Comment ces accessoires ont-ils vieilli ? Quelle a été l'emprise du temps sur ce type de produit ?

En moins de 4 minutes 30, faites un flash back des meilleurs moments de la saison dernière de Pit Bike. Le championnat de France de la discipline millésime 2010 rejoue pour vous ses divers rounds pour voir le meilleur, mais aussi le pire, de ce que savent faire les différents pilotes de chaque catégorie.

KTM n'en a pas fini avec sa nouvelle 125 et continue sa campagne commerciale avec une nouvelle vidéo. Cette fois, c'est le stunter Rok Bagoros qui nous présente à sa façon la plus petite des Duke.

Loin de l'image « roule toujours » qui a collé pendant des années aux moto allemandes, l'image de BMW change avec des modèles qui deviennent des fers de lance, des références dans des catégories où l'on n'attendait pas le manufacturier d'outre-Rhin.

Après Ermax, c'est au tour de S2 Concept de proposer un panel des plus complets pour équiper votre Speed triple millésime 2011. L'accessoiriste du Gard ne s'y trompe pas et proposera, dans quelques jours, de quoi tuner votre Triumph sans pour autant tomber dans le mauvais goût ni le « lourdosse ».

L'australien roulera pour l'année à venir habillé de pied en cap par la marque américaine Shift. Le pilote Chad Reed plusieurs fois titré en Australie, en Europe et aux Etats-Unis roulera avec sa nouvelle tenue aux couleurs de TwoTwo Motorsports comme ici présenté en vidéo.

Chez le nouveau champion du monde du Moto GP, tout est dans le symbole. Martial à souhait, le bretteur du bitume a choisi le Spartiate comme symbole sur son heaume et à chaque fois qu'il gagne il annexe le territoire en plantant de manière ostentatoire son oriflamme.

Que vous souhaiter de mieux que du bonheur, des milliers de kilomètres au guidon de votre deux-roues préférés ? Que ce soit sur les petites départementales de campagne, des grands virages en montagne ou des courbes sur circuit. Peu importe la façon dont vous avez choisi de pratiquer cette passion qui nous rassemble tous ici.

Compte-tenu du thème retenu cette année, il était normal de retrouver bon nombre d'entre elles sur les stands « généralistes » ou dans le village « professionnels ».

2011 sera la dernière saison du GP125, ultime survivant d'un moteur deux temps qui passera définitivement de vie à trépas d'ici à un an dans le paddock de la Dorna. Une campagne d'Adieu dont on attend quand même beaucoup puisque Johann Zarco, notre Français, vient d'être intégré dans l'équipe qui a porté Marc Marquez jusqu'au titre en 2010.