Les scooters, la catégorie de deux-roues que l'ami Damien vous présente régulièrement, étaient présents mais de façon bien timide grâce au Lambretta Club de France et au tacotchic. Il faut dire aussi que c'est la première année où « nous » étions invités à tenir compagnie à nos cousines à quatre roues pour ce salon que les organisateurs ont mis en place il y a déjà dix ans.
Comme nous l'avons vu tout à l'heure, le silencieux GP Evo de chez SC Project s'adapte à ravir au petit cul de la Triumph Street Triple 675 R.
Entre la rédaction et la Triumph Street Triple, c'est un peu une histoire d'amour. D'ailleurs, c'était notre coup de cœur lors du petit comparo que l'on vous avait proposé entre l'Anglaise, la Yamaha FZ8 et la Kawasaki Z750 (à lire ici et en vidéo là). Pour les plus sportifs, l'enseigne d'Hinckley a même sorti une version R.
A Imola, fin septembre, Max Biaggi est devenu Champion du Monde Superbike 2010. En plus de devenir le tout premier Champion du Monde Italien de la catégorie, le Romain s'est fait consacrer sur ses terres et au guidon d'une Aprilia RSV4 Factory aux couleurs d'Alitalia.
On l'avait vue de nos propres yeux l'année passée au Salon Internationnal EICMA de Milan, la Duu de CR&S avait fait sensation. Alors au stade de concept bike, la Duu s'exposera en cette fin 2010 dans sa version commerciale au salon du même nom… Il faut dire qu'avec plus de 130 réservations déjà enregistrées, la firme Italienne se devait de réagir et satisfaire par la même occasion des motards à la recherche d'une identité forte.
Ce matin, sur les coups des quatre heures (heure Française) se disputait le Grand Prix d'Australie à Phillip Island. Seizième rendez-vous d'une saison qui en compte dix-huit, le GP d'Australie nous a une nouvelle fois promis une belle bagarre avec toujours le même personnage aux commandes… Voilà, c'est fait.
Nous l'avons vu pas plus tard que mardi dernier, les deux sœurs jumelles de la famille GSX-R ont profité de cette fin d'année 2010 pour s'offrir bien plus qu'un (trop) léger lifting.
Il y a quelques jours, se tenait sur les terres du constructeur Bavarois, le salon Intermot de Cologne. A cette occasion, BMW a présenté à la presse l'une de ses nouveautés 2011. Un véritable vaisseau amiral parfait pour tailler la route et mue par une motorisation six cylindres… Une fois de plus, toutes les meilleures attentions du monde ont été orientées vers son pilote et sa passagère.
Ceux qui suivent avec toujours autant de passion les courses de Moto GP n'ont pas pu passer à coté. En effet, depuis plusieurs Grands Prix, une caméra d'un nouveau genre s'est installée sur le carénage des machines de la catégorie reine, il s'agit de caméras gyroscopiques… Longtemps filmées de l'extérieur, les courses de moto ont pris une toute autre dimension lorsqu'est venue la mode des caméras embarquées.
Décidément, la marque allemande n'en fini plus de faire parler d'elle ! ! Entre l'arrivée de sa grande routière version 6 cylindres, son écrasante domination en championnat de France Superbike, ses envies de grand ménage de printemps dans cette même catégorie mais au niveau mondial, une hypothétique venue en Moto GP et, ce qui me paraît être une évidence, l'arrivée d'une super sportive version 600cc d'ici peu histoire de rajeunir un peu plus son image, BMW sera à l'honneur du prochain Salon de la Photographie.
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