Tous les ans depuis sa création (ou quasiment), le rendez-vous des passionnés de la préparation et des nouvelles technologies auto et moto y va de sa petite surprise. Cette année encore, les nouveaux organisateurs de l'événement ont changé les ingrédients de la recette.
Alors que nous venons, pas plus tard qu'hier, de vous proposer un petit match entre l'Aprilia RSV4 Factory et la Ford Focus RS, les anglais d'Autocar y ont été de leur petite confrontation brêle/boite à roues… C'est sur le non moins sélectif circuit de Cadwell Park (Angleterre) que Steve Sutcliffe (pilote de l'auto) et Rob Hoyles (celui de ma moto… par élimination) ont confronté ce qui pour eux, représente le top de la production actuelle.
Le plus grand rassemblement en France de motos anciennes vous attend le dernier week-end de mai en Bourgogne à deux pas de la capitale de la moutarde. Ce rendez-vous incontournable pour les amateurs du genre est l'occasion de voir des machines exceptionnelles ainsi que d'anciens pilotes.
Dans quelques mois à peine, ce motard hors du commun et son pote tout aussi extraordinaire vont partir de Sydney au guidon de KTM 990 Adventure pour traverser le monde jusqu'à Paris. 30 000 km au travers de 22 pays. Le but de la démarche : faire avancer la recherche contre les déficiences rénales chroniques.
A vous, chers lecteurs, nous vous devons la vérité. Si l'Aprilia RSV4 a été désignée comme l'élue de l'année écoulée par notre sémillant Olivier Breselec, ce n'est pas tout à fait après une mûre et exclusive réflexion sur les qualités dynamiques de la sportive de Noale.
Quelle mouche a donc piqué les acrobates en tout genre et les cascadeurs de tout poil, pour se ruer ainsi pendant les Fêtes sur le XR 1200 et le Sportster pour exacerber à ce point leurs cabrioles ?
Pour rappeler un article précédent et "rendre" la courtoisie à son auteur, Idée cadeau - Livre : Triumph Speed Twin et Thunderbird - Tous les modèles des 5T 498 cc et 6T 649 cc de 1938 à 1966, merci Olivier, encore un peu d'Histoire, enfin de d'histoire de jolies filles et de motos Triumph.
Né avec un pot tout riquiqui, Yamaha a misé sur un échappement le plus discret possible pour son XJ6. Modeste pour certain, trop pour d'autres, la sortie nippone ne fait pas l'unanimité. Pour y remédier, l'italien Leo Vince propose un enjoliveur de silencieux au look inspiré du GP.
Non non, vous ne rêvez pas ! ! Inutile de regarder la date de rédaction de cet article, nous ne sommes pas le 1er avril ! ! ! Nous sommes le 8 aout 1951 quelque part sur une « autochstradeuu rhallemandeu » entre Munich et Ingolstadt. Un petit groupe s'affaire autour d'un cigare à roulettes.
L'étape d'aujourd'hui est repoussée, premier départ de spéciale pour Despres à 11h30, heure locale. En attendant ce soir d'éventuelles images de moto de ce Dakar 2010, voici une séquence du premier jour, on y voit Luc Alphand retrouver ses copains motards.
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