Avec un nom comme Douglas, on ne peut que porter de l'intérêt au monde de l'aviation et même si le prénom de Ian est différent de McDonnell, la tendance n'a pas manqué de se vérifier chez ce Canadien un peu déjanté, qui voue tout autant une réelle passion pour la moto.
En trois décennies, l'enseigne Polo a fait son chemin. Allemande, elle a pour vocation de proposer tout ce que le motard peut trouver comme équipements pour assouvir sa passion et après avoir établi son siège dans la bonne localité de Jüchen, elle n'a eu de cesse de proliférer pour apparaître dans 95 points de vente répartis non seulement de l'autre côté du Rhin, mais aussi en Suisse, en Autriche, en Belgique, aux Pays Bas, au Danemark, en Suède, en Finlande et en Grande Bretagne.
Au milieu des années 60, Kawasaki va instaurer sa réputation de constructeur de motos avec une forte image sportive. En effet, dés 1966, le constructeur présente la W1 de 650cc, soit la plus grosse cylindrée proposée sur le marché japonais (exception faite de la 750 Rikuo qui n'est qu'une copie de la 750 à soupapes latérales de la firme de Milwaukee).
« Original Samouraï Choppers ». Pour peu, l'association de ces mots sonneraient presque comme une contradiction historique, mais à y regarder de plus près, et notamment les oeuvres inspirées de cette véritable revendication, le concept est tout à fait légitime.
Depuis 1995, l'enseigne américaine Ridley a décidé d'assumer sa conception iconoclaste de la moto, en se présentant d'abord comme le chantre de la transmission automatique pour des gros cubes de sa fabrication, puis en développant le concept du velo-moteur vintage, aux finitions si bien léchées qu'elles vous démarqueront à coup sûr dans la jungle urbaine contemporaine.
On connaissait Valentino Rossi comme neuf fois titré en moto, comme « Doctor, comme prodige de Tavullia, comme Président d'honneur d'AGV et que sais-je encore, le voici aussi à présent officiellement primé comme bonhomme de neige.
Elle est attendue dans le courant de la saison 2010 qui sera aussi la toute première du Moto 2 au sein d'une structure FB Corse qui ambitionne également d'apparaître sur la grille du Moto GP.
Pour la . . . année consécutive, Moto & Sexy vous présente ses meilleurs vœux Sexy pour l'année 2010. Et pour accompagner ces vœux nous avons retenu une charmante hôtesse qui en cette année 2009 a retenu toute notre attention. Elles est sexy et elle a fait l'actualité cinématographique de l'année 2009.
Comme c'est le cas depuis de nombreuses années maintenant, l'ensemble de la rédaction de Caradisiac Moto vous envoie, avec toutes ses plumes, ses bons vœux pour 2010… Ainsi, Pauline, Alex, Damien, André, Vincent, David, notre dernière recrue, Jean-Jacques et enfin votre serviteur se succèdent dans cette news qui fait l'ouverture de la nouvelle année.
Avant que les douze coups de minuit sonnent, je vous emmène un peu rêver à l'extrême Sud du Portugal, dans la belle ville sportive de Portimao. C'est sur le circuit d'Algrave que cette vidéo a été tournée. C'est le site S1000RR. cz qui est à l'origine de ces images de la session presse.
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