On le constate de plus en plus aujourd'hui, la moto est de moins en moins réservée aux hommes et cela va aussi dans le sens de la compétition et des performances. C'est le cas de cette demoiselle : Brandy Valdez. Elle a 18 ans et offre ses performances en Stunt sur sa Kawasaki 636.
Pas plus tard qu'en février dernier, Pauline et moi avions fait le déplacement à la capitale (au Bourget pour être exact) pour prendre un peu la température des tendances de l'univers tuning pour l'année à venir… Un peu déçus de notre petite virée, on (je) vous avait quand même permis de vous rééduquer la vue en vous proposant quelques images des filles du salon.
Dure exercice que de modifier le «petit cul» de la belle 1098 de chez Ducati. Il faut avouer qu'avec ce que nous propose Zard, c'est même presque aussi joli (voir plus) que la version d'origine. Au moins, une chose sera sûre, c'est que la libération vocale de la 1098 sera au moins au rendez-vous… Plusieurs solutions sont alors disponibles pour améliorer le son de votre 1098.
Le trio familial de Routes et Motards met à votre disposition une ludique collection vous donnant les meilleurs bases pour organiser vos virées en bécane.
Une fois encore c'est avec une grande célérité que nous est arrivé la réponse, enfin les réponses à la question n°13. Il s'agit bien de l' Electric Superbike proposé par la marque Vectrix.
Retour sur ce qui m'a semblé être l'une des réalisations les plus réussies autour du succès esthétique et commerciale dans le rayon des roadsters de moyenne cylindrée, l'agile et légère Kawasaki ER-6n. La nouvelle Kawette méritait bien ce genre d'agrément et nous devons cela à un préparateur allemand LSL moto.
Alors on vous a déjà plusieurs fois parlé de cette Bestiale, le Prototype dessiné par Yacouba sur base de MV Agusta Brutale et que l'on a eu la chance de découvrir en avant première au Salon de la Moto de Paris 2007. J'avais l'intention dans la série des Retour sur concept . . .
Pour prolonger la présentation de Tuning aluminium réalisé par Frédérico Codutti, après cette dernière Ducati Monster S4 et la précédente réalisation baptisée FC2, voici donc une BMW R1100GS. Celle ci est beaucoup moins destructurée mais le travail reste de haute qualité, ce qui lui procure, c'est facile à dire, un certain éclat.
On vous a déjà parlé de lui ici, et nous sommes fan sur Caradisiac Moto de ce mec, il a déjà provoqué le gros buzz à la rédaction et ce fut presque l'émeute pour savoir qui aurait la chance d'écrire un article sur cet ancien champion de trial et motard des villes à l'origine de l'explosion de son sport le Trial X.
Cette petite nouvelle est arrivée, comme on dit par la grande porte, et est prête à faire face à la concurrence. Déjà avec le moteur monocylindre de 450 cm3 qui annonce le renouveau de la marque Allemande. Un pari risqué pour une marque qui souhaite rajeunir sa clientèle et n'être plus cantonnée à des « moto de vieux ».
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