Voilà, nous sommes sur le circuit de Ledenon en septembre 2005, il fait beau et le bitume est au rendez-vous. Ce pilote est en pleine concentration sur sa Kawasaki ZX6R. Et non, ce n'est pas n'importe quelle session de piste que l'on peut retrouver régulièrement sur ce circuit, mais le départ pour les qualifications de 600cc promosport.
On se replonge dans le passé et à nouveau dans cette discipline du Hill Climb avec des images datant de année 50 et 60 de cette très ancienne compétition de Knatts Valley dans la campagne anglaise du Kent. A commencer par le motard absolu, dans sa jeunesse qui plus est, en la personne de Steeve McQueen qui participa à cette course avec une moto Douglas.
Pour cette nouvelle Babe c'est avec une étrange préparation de carénage pour une Honda CBR 900RR que la séance photos a été faite. La brunette au maillot deux-pièces légèrement dépareillé, pose en compagnie d'une moto à la peinture imitant les écailles d'un reptile argenté.
Pour ceux et celles qui auraient raté un épisode, j'avais lancé une petite idée en ce début d'année. Il s'agissait ni plus ni moins de nous montrer ce que vous saviez faire de vos mains expertes en terme de design ou de réalisations avec des logiciels de dessin (DAO).
Prenez une Ducati Desmosedici, neuve ou d'occasion voir même mieux à la location, agrémentez les pneus de nombreuses rangées de clous, chevauchez vous-même ou trouvez le dernier motard fou échappé de l'asile, réservez la patinoire la plus proche, et mélangez l'ensemble de ces ingrédients pour obtenir un cocktail plus qu'improbable ….
Je suis prêt à parier que vous n'avez jamais vu des images (animées) en noir et blanc datant des années 30 et d'aussi bonne qualité. Il s'agit là d'un très beau document amateur qui illustre bien son époque et l'engouement naissant pour les sports mécaniques extrêmes.
En effet je vous propose aujourd'hui une petite bière histoire de se désaltérer. Il faut dire qu'au départ cette réalisation qui peut sembler être un bon délire est surtout un beau cadeau d'un mec plutôt doué en peinture à l'un de ses super potes pour lui permettent de tourner sur piste avec une moto pas comme les autres.
Début 1988 arrivaient en concession les premieres Suzuki DR 750 Big. L'inflation de la cylindrée des monos à l'époque, partie de 500 cc à la fin des années 70, passe à 550, puis 600 et 650 pour certains. A chaque fois, il se dit que là les Japonais ne pourront plus aller plus loin et de fait, certains passent au bicylindre au delà.
Karlie Montana est actrice de films pour adultes, comme beaucoup de nos modèles présentés dans Moto & Sexy, voir beaucoup trop comme cela nous est parfois reproché ce qui dénaturerait la vocation originale du Blog Caradisiac Moto. Mais comment ne peut-on être admiratif devant la plastique de cette native de Phoenix.
Parti de la pole position c'est avec presque trois secondes d'avance que Fabien Foret entamait le dernier tour d'une course qu'il avait dominé sans coup férir avec sa R6. A ce moment, Fabien avait sans doute déjà en tête le sentiment du devoir accompli et la satisfaction de commencer fort la saison, prenant d'entrée la tête du championnat.
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