Voici un Bobber unique sur base de Moto Guzzi 850 GT California de 1972 avec de très nombreuses modifications dont : cadre, selle, pneus, garde boue, feu, pots, filtre à air, etc. . . . . .
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Cette Buell est surprenante, elle fait même presque peur. Pour en rajouter une couche, ce qui est normal quand il est question de peinture, le "fada" de tuning qui a osé s'attaquer à une belle américaine a opté pour une tenue camouflage alliant gris, bleu. . . et rose.
Vous prenez un Supermotard, vous y ajoutez par-dessus un bon pilote, vous mettez le tout sur un circuit et vous obtenez un joli spectacle pour les yeux. Mais pour pouvoir prétendre avoir une telle maîtrise, il faut s'appeler Christian Iddon. Ce spécialiste de la discipline nous fait une démonstration sur son SXV 5,5.
On connaissait déjà les duels 1098 vs Gallardo, R1 vs M3 voilà maintenant le duel Hayabusa vs CLK DTM sur circuit. On sait tous que l'Hayabusa de série tire un peu trop court. Afin que le combat soit égal, il ne pouvait pas faire autrement que de comparer à la Mercedes CLK DTM une version « pistarde » de la japonaise.
Dainese, entreprise leader dans la production de vêtements et de protections pour la moto, a annoncé qu'elle sera le principal sponsor de la 4e édition de « Cinema Italian Style ». Il s'agit d'un festival de cinéma italien, parrainé par Cinecittà, qui se déroulera à Los Angeles du 10 au 21 octobre 2007.
Voilà l'art et la manière pour les japonais de mettre en valeur un produit destiné au grand public. Le mettre en relation avec la moto dont la 1000 CBR est issue. A la façon d'une bande annonce de film, cela a bien sur pour but de donner envie.
Aujourd'hui pour Moto & Sexy on a choisi un style complètement rétro avec des protagonistes contemporaines. Cette mise en image de la Triumph en compagnie d'une pure Pin-up au look années 40 - 50, âge d'or du style, ne semble pas laisser indifférents les motard spectateurs au second plan de la photo.
J'avais déjà eu l'occasion d'ajouter à cet "ancien" sujet Buell jaune deux bonus. Ils étaient dans la continuité des deux premières photographies mais n'ont certainement été remarqués que par de très assidus lecteurs. En découvrant deux nouvelles images nous amenant un peu plus loin dans la séance photo, je ne pouvais que rédiger un nouvel "article".
Vous en avez rêvé, Caradisiac Moto vous l'a trouvé. Peu de personnes ont eu le privilège de pouvoir tourner sur le circuit de Moto GP de Phillip Island. C'est donc l'occasion d'en faire un tour avec une caméra embarquée pour le moins atypique.
A chaque salon son lot de machines surprenantes et pour commencer cette Rocket Bike H2. Cette moto est la seule au monde, si l'on en croit son concepteur Eric Teboul, à être utilisée avec ce système de propulsion. La puissance n'est plus produite par une roue en adhérence mais uniquement par une poussée.
