Le Japon vient d'apporter une nouvelle contribution à l'industrie moto avec Thunder Motorcycles. Une marque qui propose un custom, le Thunder 250, décliné en deux configurations : Hardtail et Softail.
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Honda vient d'annoncer la date officielle de présentation de la version finale de son EV Fun Concept, dévoilé l'année dernière sur le salon de Milan. Le 2 septembre prochain nous découvrirons le premier modèle sportif électrique de la marque. Un modèle destiné à inaugurer une nouvelle ère technologique pour la firme japonaise.
Véritable icône de l'univers moto, la Suzuki GSX-R1000 est de retour dans la gamme du constructeur japonais en version R. Mise en conformité avec les normes en vigueur, la grosse sportive fête même cette année le 40ème anniversaire de la famille GSX-R.
Après une période plus que compliquée, KTM est de retour aux affaires. Le constructeur vient d'annoncer la reprise de la production dans son usine principale de Mattighofen. Un signe positif.
De retour sous pavillon russe après l'intermède KTM, MV Agusta se remet à voir l'avenir plus sereinement. La marque retrouve aujourd'hui des ambitions quelque peu oubliées, après une période marquée par les incertitudes.
Essai
16,8 /20
En remplaçant l’anémique twin « 750 » de 744 cm3 par le pétillant 850 (de 853 cm³), Moto Guzzi a fortement augmenté l’attractivité de la gamme V7. Cette version Sport bridable A2 améliore encore le concept et le porte au sommet de la catégorie néo retro.
C'est le moment de faire de bonnes affaires chez Yamaha. Pour ses « Bons Plans de l'été » la marque aux diapasons propose de nombreuses réductions sur une sélection des modèles de motos et scooters de sa gamme.
Sortie en 1985, la Suzuki GSX-R750 fête cette année ses 40 ans. Un anniversaire que Suzuki fête à sa manière, en annonçant une surprise à découvrir très bientôt.
Les deux trails phares de la gamme GS, la BMW R 1300 Gs et la F 900 GS sont maintenant disponibles en « Dark Edition ». Des versions plus équipées proposées jusqu'à la fin du mois de septembre prochain.
Essai
14,6 /20
Suzuki écrit un nouveau chapitre de son histoire commerciale en sortant le successeur de sa DRZ-400, disparue du catalogue en 2007 faute d’homologation Euro 3. Cette version supermotard, proposée à partir de 9 690 € est-elle à la hauteur de son tarif ?
