Pas vraiment à la fête récemment, Harley-Davidson n’a pas été épargnée par la crise sanitaire du Coronavirus. Entre le jeu de chaises musicales des dirigeants, la chute des ventes et une feuille de route complètement remaniée, Harley-Davidson fait bouger les choses pour essayer de se remettre sur la bonne voie. Une nouvelle stratégie qui passera sans doute par le report de la mise en production des attendues Pan Amercia et Bronx.
Si le monde de la moto s’est mis en pause lors du confinement, certaines marques en ont tout de même profité pour réaliser quelques essais au guidon de futurs modèles. C’est notamment le cas d’Husqvarna qui a sorti la future Svartpilen 901 pour lui dégourdir les roues.
L’entreprise finlandaise Verge Motorcycles, anciennement connue sous le nom de RMK Vehicles vient d’annoncer la mise en production de son modèle de moto électrique : la TS. Une version de série issue du concept E2 qui concrétise les innovations techniques qui ont fait parler de lui il y a bientôt trois ans lors de sa première présentation : une roue arrière sans moyeu et un moteur directement intégré dans la jante arrière.
Il y a quelques semaines, le constructeur tricolore RedE annonçait la sortie imminente du premier scooter électrique au monde à atteindre une autonomie de 300 km. Intrigués, nous avons voulu en savoir plus et avons posé directement toutes nos questions à RedE, qui a accepté en exclusivité et en avant-première, de nous livrer plus d’infos sur cette nouveauté qui promet ! Prix, caractéristiques techniques, disponibilité, etc., voici tout ce qu’il faut savoir sur le RedE 2Go !
Si on en croit certains sites Indiens généralement bien informés, des rumeurs commencent à circuler selon lesquelles Royal Enfield travaille activement sur un scrambler bicylindre de 650 cm3 destiné à élargir sa gamme et à surfer sur le succès des Continental GT et Interceptor.
Le mariage de Bimota avec Kawasaki, qui a investi dans 49 % des parts de la marque italienne, semble fructueux. Après la Tesi H2, en phase de finalisation, la prochaine moto issue du partenariat pourrait être la KB4. Une moto équipée du moteur de la Kawasaki Z1000.
Présent sur le salon EICMA de Milan en novembre dernier, le concept CB4X de Honda avait alors été un peu éclipsé par la nouvelle CBR1000RR-R Fireblade tant attendue. Pourtant, il semble que Honda tienne à ce projet car la marque japonaise vient de déposer les croquis auprès de l’Office Européen de la Propriété Intellectuelle. Faut-il y voir un pas vers une prochaine production en série de la CB4X ?
Il y a quelques semaines, une rumeur venue du Japon a suggéré qu'une Honda CBR600RR-R était en préparation. Pas illogique, après le renouvellement cette année de la CBR1000RR-R que de voir la petite sœur elle aussi débarquer dans une version modernisée. Nos confrères de Youg Machine vont même plus loin en prévoyant une présentation de la moto lors de la manche thaïlandaise du championnat de MotoGP du 2 au 4 octobre.
Présentée lors du salon EICMA 2019 de Milan en novembre dernier, l’Aprilia RS 250 SP n’avait pas encore de prix. Une inconnue désormais levée puisque la bombinette italienne sera disponible au tarif de 9 700 € (HT). La quart de litre Aprilia sera la nouvelle star du championnat italien destiné aux pilotes de 11 ans et plus et appelé à révéler les talents transalpins de demain.
Fantic Motor, en collaboration avec son réseau de concessionnaires, raccourcit les distances, et anticipe le déconfinement prévu pour la semaine prochaine. Fantic Click & Ride est une solution digitale développée par la marque pour être plus proche de ses clients et proposer des avantages commerciaux de 350 à 550 euros sur toute la gamme de motos.
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