Toute l'actualité Nouveauté

Les KTM EXC version 2019 arrivent avec notamment au programme de nouveaux réglages au niveau de la fourche, un amortisseur arrière inédit.

Quatre ans après sa première apparition, le Peugeot Django, ici dans sa version Evasion, dispose pour 2018 d’une nouvelle teinte baptisée ‘’Ocean Blue’’, mais aussi et surtout de l’introduction du freinage ABS sur la roue avant, ainsi que la mise en place de la motorisation d’entrée de gamme EasyMotion. Le tout, proposé à un tarif qui mérite réflexion.

Alors que, dans 24 h 00, la course à la Niken sera ouverte sur la toile qui accueillera une procédure de commandes inédite chez Yamaha, la marque d’Iwata continue à nous assurer que la famille tripode n’en est qu’à ses débuts. Yoshihiro Hidaka l’avait martelé et les faits semblent se faire l’écho de ses propos. Ainsi ces plans découverts au sujet d’un modèle VMax…

Initialement prévu le 17 mai 2018 Yamaha ouvrira finalement son système de réservation de commande en ligne de son inédit tripode Niken le 16 mai 2018 à 19 h 00. Pour autant, les demandes seront traitées sur la même base du premier arrivé, premier servi. Les clients intéressés par l’achat d’une Niken sont invités à la réserver via ce système en ligne à cette adresse : https://niken.yamaha-motor.eu

Harley Davidson est un constructeur qui craint de ne plus être de son temps. Perdant une génération qui se désintéresse de ses machines, il accélère sur le thème de l’électrification de sa gamme, voulant retenir les heures et les secondes qui s’écoulent impitoyablement. Une course contre la montre en quelque sorte, que cette Blue Edition voudrait comme symboliser. Avec toute l’extravagance d’une édition spéciale en l’honneur d’un horloger qui ne fait dans la tocante bon marché…

La moto électrique sort petit à petit du réduit où elle est née. De la naine difforme aux ambitions si limitées qu’elles en étaient folkloriques, nous sommes passés au véhicule de la prochaine ère. Du coup, ça ouvre les horizons et l’espèce évolue à une vitesse telle qu’elle s’annonce bel et bien comme dominante à terme. Elle s'agrémente d’opus qui donne le coup de foudre. Ainsi cette Curtiss Zeus née Confederate.

Le scooter est un domaine qui intéresse aussi BMW. La firme munichoise se penche d’ailleurs tellement sur le sujet qu’elle préparerait une nouvelle version de son C 400 en partant de la déclinaison X. Les croquis ont été repérés par le site Bikesocial. Et ils nous promettent un opus pour dès cet automne.

Chez KTM on continue à s’affairer autour d’une 790 Duke Adventure qui vient d’être à nouveau débusquée sur la route. Au vu des éléments qui remontent de plus en plus régulièrement il apparaît que le nouveau trail vitaminé de Mattighofen aura pour objectif e mettre des bâtons dans les rayons d’une certaine Honda Africa Twin. Un segment de la machine polyvalente, tout chemin et sportive qui s’annonce comme le nouveau champ de bataille des constructeurs. Yamaha aurait tout intérêt à accélérer la venue de son 700 Ténéré…

Triumph travaille sur sa gamme 1 200 sur base de Bonneville et ne peut que répondre à Ducati qui, avec sa Scrambler, a décidé de marcher sur plates-bandes. Celle-ci est montrée à présent en 1 100 et les Anglais préparent en riposte une version 1 200 dans le même style. D’après la rumeur, ils en prépareraient même deux…

La nouvelle GoldWing 2018 est-elle toujours une Goldwing ? Entièrement nouvelle, est-elle à la hauteur de sa légende ? Pour nous permettre d'en juger, Honda France nous a conviés à un roulage de près de 500 km en direction de la Champagne profonde. Un bien bel itinéraire, mixant routes nationales, départementales à 90 -pour l'instant- et petites routes, le tout dans une superbe région que nous avons découverte avec grand plaisir. Le programme idéal pour goûter aussi bien la GoldWing sur les tracés des Cartes Michelin, que d'apprécier la gastronomie locale sur le Guide Michelin. Surtout de quoi comparer longuement l’ancienne et la nouvelle Goldwing ! Un menu savoureux.