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Essai
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Essai Honda X-ADV 2018 : A2 compatible et mieux contrôlé 

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« Non je n’ai pas changé, je suis toujours le même ». Le X-ADV serait-il le Julio Eglesias de la moto ? Cette version 2018 du mooter Honda, en tout cas, le pourrait bien. Charmant, il connaît la chanson, et le prouve de suite.

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Essai
17,3 /20

Essai Honda Africa Twin Adventure Sports 2018 : un cran au dessus

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30 ans les séparent et pourtant, l’Africa Twin Adventure Sport n’a jamais été aussi proche de ses racines. Routière et baroudeuse, elle nous emmène du côté de Grenade pour vérifier ses nouvelles capacités et les évolutions majeures apportées au modèle 2016. On Road, Off Road, en route !

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Concept - TVS : l’allié indien de BMW propose un cruiser hybride !

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C’est l’effet électrification des gammes qui fait florès dans l’automobile et qui, immanquablement, va concerner le deux-roues motorisé. Le fait que l’on soit à l’aube d’une ère nouvelle se confirme avec le fait que ces innovations à batteries nous viennent de pays émergents. Et pour cause : les législations qui s’y mettent en place font la chasse au moteur thermique. C’est le cas de l’Inde qui produit beaucoup de motos et de scooters et qui est alliée avec de grands noms européens. Exemple avec TVS, qui permet à BMW de s’offrir une gamme de cylindrée moyenne.

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Essai
14,2 /20

Essai Triumph Tiger 800 XRt et XCa 2018 : frères par la nature...

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Triumph a fait un travail de refonte sur sa gamme Trail pour 2018. Après le 1200, c’est au tour du 800 de profiter des nombreuses évolutions voulues par la marque. Si d’un point de vue esthétique, les changements sont mineurs, l’intérieur évolue pour plus de modernité.

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CCM : une Spitfire Bobber qui garde la tête dans les nuages

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CCM est un trigramme britannique qui ne parle plus à grand monde de ce côté de la Manche. Les machines qui en sont frappées ne sont en effet plus disponibles sur notre sol, et pourtant, ses modèles feraient un carton au vu de leur approche « old school » que le marché réclame. Le constructeur britannique a ainsi un credo : le « vintage's way of life ». Et il s'en donne les moyens, tout en profitant d'une mécanique monocylindre, en phase avec son temps.

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Moto Guzzi V7 Carbon: 1 921 exemplaires

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De la fibre de carbone pour cette nouvelle version de la mythique V7. Moto Guzzi propose une version Carbon en tirage limité à 1 921 exemplaires.

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Essai
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Essai Orcal NK01 125 : scrambler mania

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Orcal, marque propre à la société DIP qui importe aussi Daelim, Keeway et Royal Enfield en France, continue d’accroître encore un peu plus son influence sur le segment des véhicules néo-rétros. Trois ans après l’introduction de l’Astor et en attendant la Sirio qui ne devrait pas tarder, Orcal ajoute la NK01, un scrambler de petite cylindrée facturé 2495 €.

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Ducati Scrambler Hashtag : uniquement en commande sur internet !

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Ducati a décidé d’innover le 19 février prochain en nous offrant la possibilité de commander une série particulière de Scrambler uniquement par le biais d’internet. Voici la bien nommée « Scrambler Hashtag » dont on ne sait à quoi elle ressemblera. Une opportunité offerte à l’Italie, la France, l’Allemagne, l’Espagne et le Portugal.

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Moto Guzzi : la V7 III Carbon arrive en série limitée

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Chez Moto Guzzi, la V7 est comme une sorte d’institution. Elle a traversé les millésimes et sa revanche est que son style désuet est à présent un atout de poids et de charme dans une époque dédiée au style vintage. De fait, elle se présente toujours sous un tarif qui peut sembler moins amical que son premier abord, mais elle sait faire craquer. Elle nous arrive aujourd’hui sous une robe noire de veuve joyeuse appelée « Carbon ». Une série limitée à un peu plus de 900 euros que la version standard…

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Vidéo moto : Triumph Speed Triple S et RS 2018

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Après la Street Triple, c’est au tour de la Speed Triple de se doter d’une version S et RS. Présenté hier soir en grande pompe à Londres dans la maison mère de la marque, voici pour vous, la présentation comme si vous y étiez.

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