La Supersport 939 signe le retour des sportives routières chez Ducati. L'italienne s'est faite surprendre en flagrant délit de roulage. Nos confrères de bennetts. co. uk mettent en ligne deux photos volées de la prochaine sportive signée Ducati. Celle qui sera en charge de succéder à la mythique 900SS a été flashée en pleine séance de roulage.
Depuis que Kawasaki a superbement sauté le pas, parler du moteur suralimenté en moto n'est plus un sujet de science-fiction. Grâce à la firme d'Akashi on peut enrouler sur la toute en profitant du souffle d'un turbo. Du coup, la concurrence y réfléchit. A commencer par Honda.
Chassez le naturel et il revient au galop. Surtout lorsque le marché donne raison. Chez BMW, on aime la tradition et la tradition est aimée des motards. Même en modernisant sa gamme, on reste ancré sur ses bases chez le blason à l'hélice qui va apparemment étoffer encore un peu plus sa famille Nine T.
Exit la base identique sur toute la gamme, Victory évolue et propose un tout nouveau modèle, inédit cette fois. . . Enfin presque puisque né du projet 156 et de la base de la sublime Indian Scout, le nouveau moteur 1200 de la marque vient de s'implanter et s'appelle l'Octane.
Il y a un an Norton nous servait une nouvelle sportive (juste ici), aujourd'hui l'anglaise refait surface avec une conception entièrement faite en interne… Norton Motorcycle présente via les réseaux sociaux sa future sportive.
Il n'y a rien de mieux qu'un manifeste des douanes pour alimenter une rumeur sur l'arrivée d'un nouveau modèle. Celui-là nous vient d'Indonésie et annonce une Kawasaki ZR900B. Il a été repéré par le site TMC Blog. Un modèle Kawasaki qui positionne à nouveau à une belle place l'idée qu'un café racer de belle facture va bientôt intégrer la gamme d'Akashi.
La R6 chez Yamaha c'est un peu comme la CBR1000RR chez Honda : la relève est attendue depuis des années. Mais cette fois, on dirait bien qu'elle pointe à l'horizon. Yamaha a enfin décidé de toiletter sa sportive et au vu d'un rendu imaginé par la source, on attend la rentrée avec impatience.
L'enseigne CFMoto continue son bonhomme de chemin sur le marché de la moto. On rappellera que son origine est chinoise et qu'elle se veut une alternative crédible au reste du monde. Pour sortir de l'ombre, sa mécanique vient du pays du soleil levant puisqu'il s'agit du cœur de la Kawasaki ER6.
Les petites ont tout d'une grande et depuis que Honda a dégainé sa CBR250R, la concurrence pilonne pour tenir le terrain de la communication. La troupe n'est pas encore là mais les éclaireurs sont postés. On a vu que BMW préparait sa S300RR. Mais c'est à présent l'ombre d'une GSX-R 250 que Suzuki nous glisse aujourd'hui.
Après le feu d'artifice japonais Honda avec sa nouvelle CBR250RR, voici le tir d'artillerie européen en vue de la préparation de l'offensive de la rentrée. On a vu que BMW affutée sa S300RR en Inde. Voici à présent le tout de KTM avec la nouvelle version de sa Duke. Qui est prête aussi à devenir Adventure !
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