Le Père Noël a peut-être des actions chez Aprilia. Lorsque l'on regarde la décoration du missile que l'on va vous présenter, on se dit qu'il y a déjà un indice. On peut même penser au vu de ce qui va suivre, que le père fouettard est aussi dans la boucle, car c'est un méchant engin que voilà, prêt à vertement tancer tout ce qui roule.
Débarquée en avril 2014 la Street 750 évolue pour 2017. Au programme une finition plus soignée avec notamment l'arrivée d'un freinage ABS. Premier pas dans le monde Harley-Davidson la Street 750 est selon les fabricants ricains adaptées aux filles. Pour 2017 la petite a droit à sa première remise à jour.
Valentino Rossi est un cas à part. Légende vivante du sport-moto, centre de gravité de la grille du MotoGP, il est aussi un homme avisé dans les affaires. Sa marque VR46 devient une référence et lui ouvre de belles opportunités. Ainsi dans l'automobile, milieu qui ne le laisse pas insensible.
Une mini Adventure chez KTM, c'était d'abord un espoir et voilà qu'à présent c'est une réalité qui approche. La famille des 390 a déjà une sportive RC et un roadster Duke. Voici à présent le trail de 40 ch avec le monocylindre de 373cc. Il va avoir du boulot mais c'est dans l'air du temps.
Entériné en août 2014 avec un prototype présenté en novembre 2015 le Bott XC1 Café Racer signé Bottpower arrive enfin. Le voici. Conçu comme une machine de course le XC1 reprend la partie-cycle d'une XB12 (bras oscillant, fourche, freins, courroie…) qui aura droit à un cadre modifié pour gagner en rigidité.
Présentée lors du dernier salon de Milan la nouvelle 790 Duke façon prototype attire la convoitise avec un look tant agressif qu'aguicheur. Voici celle qui se fait appeler « the scalpel » en vidéo. Les vidéos signées KTM sont toujours séduisantes, celle-ci ne dérogera pas à la règle.
Pour palier au syndrome des loges ou arm pump voici l'appareil d'auto-thérapie 4Arm Strong visant à allonger les muscles douloureux. Présentation. Recommandé par des toubibs tels que Robert Duvall (spécialiste en thérapie physique à l'institut Titleist Performance aux States) le 4Arm Strong a pour vocation de prévenir les crampes, éviter les tendinites tout en lutant contre les épicondylites (ou maladie du golfeur ou du tennisman).
Il n'y a qu'à regarder les gammes des constructeurs pour se rendre compte que la vague du néo-rétro a pris en fait la forme d'un tsunami. Une démarche rafraîchissante qui remet aussi la simple moto au centre de l'intérêt. Mais avec les avantages modernes dans une robe vintage.
Dans le chapitre des nouveautés à venir, Royal Enfield écrit aussi son paragraphe avec cette dernière Continental GT surprise en balade. L'essayeur ne craint apparemment ni pour ses bras et ses mains, mais la source dit qu'il s'agissait de tests de consommation paisibles pour les nouvelles normes.
L'arrivée du Z650 pourrait se qualifier par l'adage : « le roi est mort, vive le roi », Après 11 ans de bons et loyaux service, d'avoir permis à une tripotée de débutants de faire leurs armes et un score de ventes record pour Kawasaki (121 161 unités depuis 2005), l'ER6 prend finalement sa retraite pour laisser place à la nouvelle génération de moto middle-size : le Z650.
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