Le rideau est tombé, et cette fois Ducati a pris les devants pour lâcher les derniers restes de communication qu'il ne s'était pas fait déjà prendre. Les hommes de Borgo Panigale avouent avoir fait leur maximum pour garder l'exclusivité jusqu'au salon de Milan, mais la toile a eu raison du voile du secret.
C'est au goutte à goutte que Honda nous délivre ses nouveautés. Il faut surveiller le site Honda France de près. Donc pour cette année la CBR 125 subit les mêmes modifications esthétiques que sa grande sœur de 600cc. En effet, la chose la plus frappante est l'élargissement du bloc optique avant.
Aie, Aie, Aie, mon dieu quelle est belle ! Et oui pour une fois, je m'emballe un peu. Mais il faut bien avouer que le nouveau look destiné à la KTM Superduke R est énorme. Un cul plus relevé, les lignes plus agressives, un cadre orange qui tranche complètement la ligne.
Si vous pensiez le MP3 quelque peu poussif, sachez que Piaggio l'a confié à son trublion de blason Gilera pour le réveiller un peu. Gilera pour le groupe italien, c'est un peu ce que le glaive est au goupillon. L'occasion de délurer des modèles proposés au plus grand nombre et leur donner le soupçon de caractère originellement sacrifié sur l'autel de la polyvalence.
C'est le chouchou des italiens ce scooter, lors de ma dernière visite à Rome, on en voyait à tout les coins de rues. Avec son design néo-rétro, il continuera longtemps à faire fureur. C'est dans la naissance d'une troisième version, qu'Aprilia agrandit la famille Scarabéo.
C'est au Salon de Milan que ce scooter sera présenté au grand public. C'est un scooter me direz-vous. Mais ce n'est pas n'importe quel scooter, il est électrique et donc écologique. Il suit la tendance actuelle de nos voisins à 4 roues. C'es LE premier modèle qui sort en série et pour un prix abordable : 4800 euros.
Allez, spécialement pour les fans de Trial, voici pour vous la nouvelle Scorpa SY 250. Avec un petit relooking et des modifications techniques. 5269|left> C'est la participation de l'équipe Scorpa Raçing qui, après l'avoir testé en compétition, a permis à la marque de modifier certains aspects de la nouvelle génération de l'année prochaine.
Après une dure journée de labeur, je rentre à la maison. Vient l'heure du repas. Je m'installe à table et que vois-je dans mon assiette : une petite enveloppe avec l'indication « pour toi mon chéri ». Tout penaud, j'ouvre et je trouve à l'intérieur un « bon pour une balade de 2 heures chez Quad Indoor » à Couëron près de Nantes en Loire-Atlantique.
C'est l'année dernière que Yamaha présentait son prototype le Maxam 3000 au salon de Tokyo. Un scooter taille géante, presque 10 pieds de long. C'est de là que vient son nom : Maxam 3000 pour 3000mm de long ! Hallucinant. Fort de son succès, ce scooter a été édité en 250cc pour le Japon avec une grande liste d'accessoires.
On pourra penser ce que l'on veut sur le blason coréen, que sa finition est aléatoire, que le style de ses machines excellent dans l'exercice du copier-coller ou même qu'il s'agît d'un ersatz profitant d'une motorisation achetée à la sortie des usines d'Hamamatsu, on ne peut dénier que ces machines ne laissent pas indifférents.
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