Alors que tout le monde attendait un nouveau SV 650, Suzuki créé une grosse surprise en présentant le SFV 650 Gladius. Un modèle tout nouveau. Celui-ci reprend le bi-cylindre du SV monté dans un châssis tubulaire qui n'est pas sans rappeler celui de la Monster 696.
Avant le début des salons de présentation des nouveaux modèles, les constructeurs les présentent en photos en gardant secret de nombreuses informations.
Cette année, le Voxan Club de France fête son septième anniversaire. Créé en Novembre 2001 alors que la firme Française battait de l'aile (redressement judiciaire en juin 2001), le VCF n'a jamais cessé de croire en l'avenir de la marque.
Après la pause estivale, le Pit Bike reprendra ses droits le 28 septembre prochain à Messeix (63) pour la dernière épreuve en extérieur avant la finale qui se déroulera le 30 novembre au Palais des Sports de Lyon Gerland.
Crée en 1999 par Eric Saul (la première course s'est disputée au Castellet lors de l'ouverture de la dernière manche du Bol d'Or sur le circuit mythique du Paul Ricard) l'ICGP (International Classic Grand Prix) regroupe des motos de Grand Prix 250 et 350 cc des années 74 jusqu'à décembre 84.
L'ouverture du Dark Dog Tour 2008 se fera sur… un Can Am Spyder aux couleurs du géant et numéro 1 de la protection anti-vol moto et scooter : ICA Security.
Depuis le 4 Juin à 20h précise, vous connaissez presque déjà tout de la toute nouvelle V-Max 2009. Vous savez déjà qu'elle sera mue par un quatre cylindres en V de 1679cc, qu'elle développera 200 chevaux (en full… snif) pour un couple de 17 DaNm (toujours en full…re-snif) et tout ça pour un poids de 310 kilos.
La dernière fois que je vous avais parlé de la potentiel présentation du Monster 1100 de chez Ducati, nous étions fin Juillet. Depuis, les choses ont évolué et on en sait un peu plus aujourd'hui quant à la bouille de cette dernière. En effet, c'est quelques photos amateurs nous dévoilent ce que sera la grande sœur de la 696 pour l'année 2009.
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