Le principe en est acquis, l'époque du deux temps est à son crépuscule dans le monde des Grands Prix. Les 500 remisées depuis le siècle dernier dans la catégorie reine, le quart de litre occis depuis la saison dernière, voilà que les 125 s'apprêtent à quitter la scène, pour laisser la place à un moteur monocylindre quatre temps de 250cc.
On parle beaucoup de Valentino Rossi dans les coulisses d'un marché des transferts dont la tendance le pousse chez Ducati, mais ce dernier sait aussi s'exprimer en son nom. Non pas pour alimenter les spéculations, mais plutôt pour donner de ses nouvelles, manière de rassurer sur sa volonté de retour aux affaires à l'occasion du Grand Prix de la République Tchèque, mi août.
Ils avaient dominé les qualifications et ils se sont retrouvés naturellement en course pour poursuivre leur explication. Jeremy Guarnoni et Florian Marino sont les deux ténors cette saison de la catégorie Stock 600. Une discipline favorable à nos couleurs puisque l'on y retrouve au final pas moins de quatre Français dans les dix premiers.
Ayrton Badovini a offert une nouvelle position de pointe à BMW dans la catégorie Stock 1 000. Une pole qui s'ajoute donc à celle de Corser dans la catégorie Superbike, mais si l'Australien devra déployer tout son talent pour espérer décrocher la victoire, personne ne doute vraiment de la future concrétisation de l'Italien qui déroule parfaitement sa partition depuis le début de la saison.
La catégorie Supersport vient consoler à Misano des troupes Ten Kate à côté de leur sujet dans la catégorie Superbike. Michele Pirro, en effet, a été prophète en son pays lors de la seconde qualification de la discipline, s'adjugeant ainsi une nouvelle première ligne, un an après celle réalisée sur ce même site sur une Yamaha privée.
Le pilote en est à sa quarante troisième mais BMW vient de récolter sa première position de pointe dans un mondial Superbike qu'il fréquente depuis maintenant deux saisons.
Parti en tête il est arrivé premier. La course sait être parfois d'une désarmante simplicité, surtout avec un Jorge Lorenzo sûr de son fait au guidon d'une Yamaha dont il est à présent le seul à bénéficier. Ceci dit, l'Espagnol a fait montre d'une belle sérénité, de celle qui fait le Champion du Monde qu'il sera sans doute bientôt.
Les pilotes du mondial de motocross sont donc en Lettonie pour la seconde course des trois week-end successifs, Allemagne Lettonie, Suède. En MX 2, c'est de nouveau Marvin Musquin qui est passé en tête au premier tour, avec derrière, Frossard, Roczen, Herlings, Van Horebeek. Larrieu est dans les derniers.
Lorsque Iannone gagne, c'est en solitaire. L'Italien a de nouveau donné un récital à Assen, comme lors de sa dernière victoire sur son tracé du Mugello. Dominateur déjà lors des essais et auteur de la position de pointe, le pilote SpeedUp boucle un meeting de rêve, laissant aux autres les joies de la bataille en peloton.
Chaud comme la braise, le toujours vert Troy Corser a attaqué bille en tête cette seconde journée à Misano en signant la pole dans la seconde séance qualificative. Après s'être accroché avec Sylvain Guintoli dès l'entame de l'exercice, l'Australien est reparti remonté comme une pendule sur sa deuxième moto pour s'imposer au reste du plateau.
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