C'est donc en l'absence de Gautier Paulin, blessé, que les MX 2 commencent ce mondial 2010. Pour la première manche du championnat du monde de motocross MX 2 en Bulgarie, Marvin Musquin, qui s'était fait peur à Romagné en se tordant le genoux, commence par le holeshot.
Il sera cette année la cible d'un plateau de furieux puisqu'il est flanqué du numéro 1. Sébastien Gimbert, le Champion de France en titre, devra faire preuve de tout son talent pour garder sa couronne dans une saison qu'il va aussi passer à maitriser la nouvelle venue sur les pistes de l'hexagone, la BMW S 1000RR.
Le Championnat de France de Superbike qui s'est assuré en 2010 de l'un des plus beau plateau de son histoire a entamé sa saison ce week-end du côté de Ledenon. Une entame qui a été arrosée puisque la pluie est venue jouer les troubles fêtes.
Nous voici au départ de la seconde manche des MX 1, après la victoire de Nagl en première, un moment toujours aussi effrayant, plusieurs pilotes chutent au fond, dont Bellino qui repart dernier. Devant, c'est encore Max Nagl qui s'est imposé au premier virage, mais il a derrière lui un groupe de pilotes composé de Philippaerts, Desalle, Cairoli, Pourcel et Boissière.
Finalement, Chris Vermeulen s'est fait bel et bien opérer de son genou meurtri lors d'une chute subie au cours de la seconde manche du mondial Superbike à Phillip Island. Comme il en a maintenant pris l'habitude, l'Australien nous fait le rapport en vidéo sur son état de santé et à l'image, on comprend bien qu'il n'est pas prêt de remonter sur son Ninja.
Le soleil rayonne sur le circuit de Sevlievo en Bulgarie, au départ de la première manche des MX 1. Nagl est tout à l'intérieur et passe le premier le virage du bout de la ligne de départ. Juste derrière lui, on trouve, Desalle sur sa Suzuki, Philippaerts et les deux Kawasaki de Pourcel et Boog.
Ce sont les filles qui ont lancé la saison mondiale de motocross, avec une manche hier après-midi. Livia Lancelot fait un départ impeccable pour se faufiler à l'intérieur, avec à ses cotés, Chiara Fontanesi et Stéphanie Laier et sa plaque N° 1 tant convoitée. Livia ne va pas résister un tour à l'Allemande, ni à l'Italienne.
L'évolution de la RSV4 Factory 2 avait fait beaucoup jaser dans le milieu du Superbike qui, s'il n'a pas franchi le Rubicon de la contestation, s'est officieusement ému du système d'entraînement de la distribution par pignons en lieu et place de celui par chaîne.
A l'image des horaires de course d'un Grand Prix du Qatar nocturne prévu sur une piste de Losail qui prend l'humidité à un certain moment de la soirée, ce qui met à mal l'adhérence et donc le pilote, la question de la limitation des tests hivernaux revient comme une rengaine à la veille d'entamer les hostilités en Moto GP.
Si aujourd'hui la France est un pays où nous avons la chance d'avoir beaucoup de champions de motocross, et nous passons à coté de certains, avant la mise en place du minivert, ce n'était pas le cas. Il a bien fallu que des pilotes jouent les précurseurs d'une discipline où il n'était pas facile de s'imposer.
SPONSORISE
